【摘 要】
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城市交通的智能控制与管理是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,也是当前研究的热点问题.针对交通问题复杂性、随机性和离散性的特点,采用自适应实数遗传算法对交叉路口信号灯
【机 构】
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武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程中心,集美大学轮机工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家基础研究计划(973)项目资助(批准号:2006CB705505)
论文部分内容阅读
城市交通的智能控制与管理是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,也是当前研究的热点问题.针对交通问题复杂性、随机性和离散性的特点,采用自适应实数遗传算法对交叉路口信号灯进行优化,并以微观交通仿真系统代表真实交通系统来验证控制方案的优劣.开发了基于遗传优化的微观交通仿真系统,描述了该系统的子模型及实现方法;将该系统对一小型区域内信号灯的控制参数(周期,绿信比和相位差)进行同步优化,并通过微观交通仿真模型进行仿真实验;证实该方法能够在一定的范围内提高路网的通行能力,减少停车延误时间,从而缓解交通拥堵.
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