【摘 要】
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自第二次世界大战以来,航空电子设备技术在不断提高,影响着军用飞机的作战能力和寿命周期成本。现有的作战飞机,像F—14、F—15、F—16、F/A—18和B—1B都装备有高度先进的传
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自第二次世界大战以来,航空电子设备技术在不断提高,影响着军用飞机的作战能力和寿命周期成本。现有的作战飞机,像F—14、F—15、F—16、F/A—18和B—1B都装备有高度先进的传感器,电子战设备,通信设备,多功能显示器和其他先进的航空电子设备,并由有几百万代码之多的作战飞行程序（OFP）的大容量计算机来支援。这些飞机设备通过信息率高达1兆位/秒的MIL—STD—1553B之类的多路传输总线实现航空电子设备的综合。
Since the Second World War, the avionics technology has been increasing, affecting the operational capabilities and life-cycle costs of military aircraft. Existing combat aircraft, such as the F-14, F-15, F-16, F / A-18 and B-1B, are equipped with highly advanced sensors, electronic warfare equipment, communications equipment, multi-purpose displays and other advanced Avionics, powered by high-capacity computers with a multi-million-yard combat flight program (OFP). These aircraft equipment enable the integration of avionics equipment via a multiplex bus such as MIL-STD-1553B with an information rate of up to 1 Mbit / s.
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