【摘 要】
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近年来随着我国铁路建设的飞速发展以及高速铁路的引进,同时大规模的建设,隧道施工安全成为高铁建设工作中的重中之重。我国地质结构复杂,南北差异较大,尤其北方湿陷性黄土地
【机 构】
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太原路桥建设有限公司第二工程公司,阳五高速投资管理公司,
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近年来随着我国铁路建设的飞速发展以及高速铁路的引进,同时大规模的建设,隧道施工安全成为高铁建设工作中的重中之重。我国地质结构复杂,南北差异较大,尤其北方湿陷性黄土地质隧道施工一直为世界隧道施工史的一大难题。因此,如何有效控制黄土隧道施工安全,对我国乃至世界隧道施工史,有着举足轻重的作用。
In recent years, with the rapid development of China’s railway construction and the introduction of high-speed railway, at the same time large-scale construction, tunnel construction safety has become the top priority in the HSR construction. China’s geological structure is complex, with large differences between north and south. In particular, the construction of collapsible loess geological tunnels in the north has always been a major problem for the construction history of the world’s tunnels. Therefore, how to effectively control the construction safety of loess tunnels has a pivotal role in the construction history of tunnels in our country and even in the world.
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