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在研究铁路史时,如何合理地确立地方史或区域史的考察视角,是值得探讨和重视的问题。基于其产业特性,铁路与行政体制的关联应密切一些。以行政区域为范围研究铁路发展的历程,既要显示地方史研究中所必要的空间定位,也必须充分考虑中央与各级地方政府在铁路问题上的互动关系。地方交通行政管理体制成为现代交通体系发展过程中重要的制度性因素,需要从铁路路线规划、投资和管理机制等方面,展现行政区划所造成的地理区位对于不同层级政府的产业行政政策的政治性影响。