论文部分内容阅读
根据正交域理论,基于广义切比雪夫多项式建立了单自由度系统的动载荷识别模型,对已知参数的一般单自由度系统动力学模型进行了验证性的动载荷识别,结果表明该模型能够很好地对单自由度系统动载荷进行识别,可以通过增加多项式阶数降低拟合误差并提高精度。采用该模型对飞行器飞行试验单处测点进行了动载荷识别,结果可信度较高,对改进飞行器飞行试验方案和结构设计具有指导意义。