【摘 要】
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运用复杂网络理论,构建了中国航班流网络,并以平均路径长度、簇系数、最大连通子图尺寸以及整体效能下降率为度量指标,研究其在航线失效模式下的抗毁性.结果表明,中国航班流
【机 构】
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中国民航大学民航科教评估中心,中国民航大学经济与管理学院
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运用复杂网络理论,构建了中国航班流网络,并以平均路径长度、簇系数、最大连通子图尺寸以及整体效能下降率为度量指标,研究其在航线失效模式下的抗毁性.结果表明,中国航班流网络对蓄意航线攻击具有脆弱性,特别是攻击介数较大的关键航线时,网络抗毁性下降非常快,几乎造成东西部地区链接的断裂.基于权重攻击下的网络抗毁性下降速度较介数攻击慢,但由于平均路径长度增大,从而使得经济成本上升.所以对于这类介数和权重较大的重要航线都需要确保其安全运行,并不断优化中国航线网络结构.
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