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【摘 要】市政路桥是最基本的公共基础设施，在保障居民生活质量，提高城市经济发展水平，展现城市面貌中发挥着举足轻重的作用，而混凝土施工是路桥工程的重要组成部分，在路桥等土木工程中得到了广泛应用。然而，混凝土在施工过程中也存在诸多问题亟待解决，本文就现阶段市政路桥工程混凝土施工存在的问题入手，探讨了市政路桥混凝土施工过程中关键性技术控制，同时对其路桥施工管理中存在的问题进行了分析，并对加强市政路桥施工的管理的措施进行了阐明，以供参考借鉴。
【关键词】市政路桥；施工管理；混凝土技术
一、现阶段市政路桥工程混凝土施工存在的问题
混凝土技术的应用，大大促进了我国路桥建设的发展，但也存在一些问题，比如，有时会出现裂痕等影响工程质量的问题，更有甚者，路面、桥面出现坍塌，这必将大大提高交通事故的发生率，对道路交通安全造成带来巨大的威胁。
这些问题的产生原因是多方面的，最根本的是由混凝土材料自身的性能决定的。混凝土主要是由石子、沙子、水泥加水混合而成，其一，这些原材料质地较硬，缺乏弹性，当受到超过其本身承受能力的外力的作用时，就会导致裂缝的出现；其二，这些材料容易被侵蚀，所以其耐久性也存在问题，随着时间的流逝，路桥面可能会出现破损；其三，混凝土不抗冻，易受到寒冷气流的影响；其四，混凝土也不耐热，混凝土的强度会受到高温天气的影响，从而影响工程质量。
我国还有一些偏远地区交通设施还不发达，而这些地区往往都是海拔较高的山区，因而对混凝土的性能要求更高，而解决不好混凝土技术的这些问题，就难以解决好这些边远山区的交通网络问题。混凝土技术在路桥工程中的重要地位以及混凝土施工中存在的种种问题都警示我们，必须加大力度加强对混凝土技术的研究、创新和应用，以加快推进城市交通建设，方便人们交通出行，促进经济发展。
二、市政路桥混凝土施工过程中关键性技术控制
1、混凝土的配置比例
混凝土是由水泥、骨料和外加剂加水以一定比例配置，混合搅拌均匀而形成的。水泥一般应选择硅盐酸类的，在选择水泥时要仔细分辨水泥的生产商、强度等级、颜色、生产批号等，以确保水泥的质量，要注意同一个工程要尽量使用同一种水泥。对于出骨料的选择也要严格控制，颜色、出产地、含泥量等都要仔细挑选，外加剂一般采用的是高效的减水剂，并确定掺量、品牌和厂商，更重要的是水泥的适应性，避免出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。每一种材料都是高品质的并不必然产出高品质的混凝土，还有最关键的一步便是各种材料的配比问题，一定要合理控制好这个比例。其中要特别注意水灰比例，因为这个比例在混凝土的生产中起主导作用，另外还要注意骨料的比例，因为这直接影响混凝土的色泽。同时还应增加抽检这一环节，根据抽检结果，随时调整配比情况，以确保混凝土的质量。
2、混凝土浇筑及模板的使用
在施工过程中，混凝土的主要作用是绑扎钢筋，所以模板的设计、制作和安装都要严格按照相应的标准进行。模板工程是混凝土浇筑过程中的关键环节，模板的设计要以建筑物的实际结构为基础，同时考虑安装及拆卸的便易性和牢固性。模板要选择材料表面防腐蚀性强，表面平整光滑和吸水能力强的材料。要注意具体问题具体分析，不能一刀切，并没有适合所有建筑的完美模板，要根据建筑的不同选择最合适的模板材料。在混凝土浇筑过程中，合理调整混凝土的送料时间。无论在哪个环节，都要严格遵守相关技术标准，工程进度服从工程质量。
3、钢纤维混凝土施工技术的应用
钢纤维是一种比较新型的建筑材料，如果在普通的混凝土中掺入钢纤维，这样就能分散混凝土所受的外力负荷，从而提高混凝土的韧性和其结构的强度，同时还能提高混凝土路桥结构的寿命。钢纤维混凝土的路桥表面厚度比较薄，纵向缩缝和横向缩缝都非常少，并且其具有较高的耐磨性以及冻融性。通过提高桥身的强度，减少桥梁的自重，能够有效的改善混凝土路桥结构的性能，控制桥梁的变形。钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中得到了广泛的应用。在混凝土截面中加入少量的钢纤维，可以减少路面的厚度，具体比例为：0.8%到1.2%的钢纤维，可以减少40%到50%的路面厚度。在应用钢纤维混凝土施工技术的时候，要保证钢纤维的分布情况。在钢纤维加入混凝土之前，要将钢纤维进行充分的分散，从而选择出性能较好，直径较粗的钢纤维。
4、施工过程中温度的控制
温度是混凝土施工过程中的一大可变因素，也是影响工程质量的重要变量。温度控制不好，混凝土表面容易出现裂缝。控制温度最有效的工具便是冷水。具体方法有，在混凝土搅拌时用冷水冷却；在外界气温较高时，用冷水冲洗浇筑层面，起到降温的作用；也可以采取内部降温法，将冷水管埋在混凝土中。总之，在混凝土施工过程中要切实把好温度这一关。
三、路桥施工管理中存在的问题分析
1、信息传递当中存在一定的偏差
在路桥施工的过程中，由项目部或经理部负责安排工作和部署施工，并且进行信息的传递和沟通，信息传递的方向可能是横向或纵向的。通过信息传递，可以实现各级、各部门之间的沟通和交流。上级和下级之间的沟通属于纵向沟通，其出现信息传递误差的主要原因是下级没有完全理解上级所传递的信息，或者在传递过程中因延误而导致的信息疏漏。部门之间的沟通则属于横向沟通，各部门的专业方向和专业水平存在差异，从而导致信息在传递过程中出现偏差。
2、路桥施工管理中执行效率低下
当前，执行效率偏低是路桥施工管理中非常普遍的现象，对路桥建设造成不利影响，因此亟待解决。路桥施工中，部门不同，其工作的重心也各不相同，这是由其专业水平和工作分工的差异所决定的。部门在执行上级任务时，积极性不足，经常拖延。尤其是对于统计部门的要求，往往会将其他部门的待遇、报酬等同本部门相比较。从而产生消极怠工的思想，工作的积极性难免受到影响，进而导致执行效率不高。 3、团队之间缺乏必要的相互协作
对于任何工程建设来说，团队的协作精神都是非常必要的，路桥施工建设也是如此。只有上下级之间、各部门之间建立起团队协作，施工队伍的凝聚力才能增强，团队中每一个人都为实现共同目标而努力，从而推动路桥施工工程的顺利进行。然而，目前的现状是，路桥施工管理中团队的凝聚力较差，缺乏团队的协作精神，都是以本部门为重心，而忽视了团队的整体，因此不利于施工队伍的发展。同时，因为各部门缺乏团队整体的概念，导致项目管理执行效率偏低，信息沟通受阻。
4、路桥施工管理中存在安全隐患
当前的路桥施工管理中，管理人员和施工人员的安全意识较为薄弱，质量意识也不强。在路桥建设中，其施工队伍的来源主要是以农民工为主，大多数农民工文化水平不高，对于安全生产认识不足。路桥施工需要较高的技术水平和专业技能，而农民工在从事路桥施工之前基本上以务农为主，缺乏相关的专业知识。而路桥施工管理中，缺乏对于施工人员的专业知识和岗位技能的培训。这就导致农民工在施工中对于施工的规范和标准不熟悉，施工时具有较大的随意性，不按照安全生产规范进行施工，从而埋下安全隐患，严重时还会引发安全事故的发生，给人们的生命和财产造成无法挽回的重大损失。
四、加强市政路桥施工的管理的措施
1、建立路桥工程质量保证体系，加强整体质量管理
路桥工程质量保证体系一般包括三级：政府、社会和施工单位，政府监理作为行政监理主要监理国家强制性政策。社会监理和施工单位监理要重视领导作用，树立“质量第一”的理念，提出“一次成功，节约投资”的观念。实施路桥质量会诊制度，一旦发现质量问题层层分析，制定措施，将质量问题消除在萌芽状态。
2、制定质量评定等级，建立中国特色的工程监理制度
制定质量评价体系，保证质量评定的科学化、规范化和程序化，比如使用现代化仪器和检测手段进行无损检测。路桥工程机构建设实行法人负责制，总工程师和监理工程师进行全局控制，设置3个监理部门，监理人员要不定期进行监理工作，并且配备必要的交通工具和通讯工具。关键工序和隐蔽工程要进行完成自检和互检工作，设置监理旁站，并且做好技术交底和交接班制度。整理保管好相关资料，使用统一、规范的技术表格，按照档案进行标准化管理。
3、建立健全的路桥安全生产机制，落实责任制
落实责任制是路桥工程施工质量管理最主要、最关键的部分，突出企业责任人，建立安全生产责任制度，制定适合工程发展的施工方案，提高施工人员的综合素质，减少无专业技术的工作人员从事工程质量监理工作，强化安全质量管理制度，增强安全防范意识。落实持证上岗的制度，特别是特种设备的特种工作人员，将安全意识和质量控制落实到实际工作中去，实施有效规范的工程管理。
4、有效控制施工工序，做好路桥施工组织设计
有效控制施工工序，落实“分步落实原则”，一方面控制工序活动条件，另一方面要控制工序活动质量，对工序活动条件的质量和工序效果进行质量控制。做好工程施工组织设计，加强人员管理和团队合作精神，营造出一种团结、荣辱与共的气氛，明确职责，并且保持亲和力。建立施工队伍的管理工作，明确职责和义务，做到有令必行。施工组织应该具备自检能力，除了巡检、月检还应该进行专业检查，比如防火、防盗、高空作业等检查工作，同时进行安全突击检查，确保工程施工安全。
结束语
在现代市政路桥工程的施工过程中，通常会存在各种不同类型的缺陷，这些缺点有的是有混凝土自身缺陷产生的，还有的是由于施工人员在施工过程中存在漏洞所产生的，这就对混凝土的各项性能造成了极大的影响，随着现代建筑工艺的迅猛发展，高性能钢纤维混凝土作为一种高标准的优质新型复合材料，能有效改善或减轻普通混凝土存在的很多弊端，与此同时，掺杂有矿渣、粉煤灰的高性能混凝土也被越来越多的应用到建筑生产中，并获得了巨大的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]陈牧.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中华民居（下旬刊），2013，12：235.
[2]于海，郭二涛.市政路桥施工中混凝土施工技术的应用[J].企业技术开发，2014，12：63+65.[3]张玉明，单亚钢，邵海祥.公路工程施工现场管理的常见问题及应对措施[J].民营科技，2010（6）.
[3]施风华.浅谈如何加强路桥施工企业的管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（3）.
【关键词】市政路桥；施工管理；混凝土技术
一、现阶段市政路桥工程混凝土施工存在的问题
混凝土技术的应用，大大促进了我国路桥建设的发展，但也存在一些问题，比如，有时会出现裂痕等影响工程质量的问题，更有甚者，路面、桥面出现坍塌，这必将大大提高交通事故的发生率，对道路交通安全造成带来巨大的威胁。
这些问题的产生原因是多方面的，最根本的是由混凝土材料自身的性能决定的。混凝土主要是由石子、沙子、水泥加水混合而成，其一，这些原材料质地较硬，缺乏弹性，当受到超过其本身承受能力的外力的作用时，就会导致裂缝的出现；其二，这些材料容易被侵蚀，所以其耐久性也存在问题，随着时间的流逝，路桥面可能会出现破损；其三，混凝土不抗冻，易受到寒冷气流的影响；其四，混凝土也不耐热，混凝土的强度会受到高温天气的影响，从而影响工程质量。
我国还有一些偏远地区交通设施还不发达，而这些地区往往都是海拔较高的山区，因而对混凝土的性能要求更高，而解决不好混凝土技术的这些问题，就难以解决好这些边远山区的交通网络问题。混凝土技术在路桥工程中的重要地位以及混凝土施工中存在的种种问题都警示我们，必须加大力度加强对混凝土技术的研究、创新和应用，以加快推进城市交通建设，方便人们交通出行，促进经济发展。
二、市政路桥混凝土施工过程中关键性技术控制
1、混凝土的配置比例
混凝土是由水泥、骨料和外加剂加水以一定比例配置，混合搅拌均匀而形成的。水泥一般应选择硅盐酸类的，在选择水泥时要仔细分辨水泥的生产商、强度等级、颜色、生产批号等，以确保水泥的质量，要注意同一个工程要尽量使用同一种水泥。对于出骨料的选择也要严格控制，颜色、出产地、含泥量等都要仔细挑选，外加剂一般采用的是高效的减水剂，并确定掺量、品牌和厂商，更重要的是水泥的适应性，避免出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。每一种材料都是高品质的并不必然产出高品质的混凝土，还有最关键的一步便是各种材料的配比问题，一定要合理控制好这个比例。其中要特别注意水灰比例，因为这个比例在混凝土的生产中起主导作用，另外还要注意骨料的比例，因为这直接影响混凝土的色泽。同时还应增加抽检这一环节，根据抽检结果，随时调整配比情况，以确保混凝土的质量。
2、混凝土浇筑及模板的使用
在施工过程中，混凝土的主要作用是绑扎钢筋，所以模板的设计、制作和安装都要严格按照相应的标准进行。模板工程是混凝土浇筑过程中的关键环节，模板的设计要以建筑物的实际结构为基础，同时考虑安装及拆卸的便易性和牢固性。模板要选择材料表面防腐蚀性强，表面平整光滑和吸水能力强的材料。要注意具体问题具体分析，不能一刀切，并没有适合所有建筑的完美模板，要根据建筑的不同选择最合适的模板材料。在混凝土浇筑过程中，合理调整混凝土的送料时间。无论在哪个环节，都要严格遵守相关技术标准，工程进度服从工程质量。
3、钢纤维混凝土施工技术的应用
钢纤维是一种比较新型的建筑材料，如果在普通的混凝土中掺入钢纤维，这样就能分散混凝土所受的外力负荷，从而提高混凝土的韧性和其结构的强度，同时还能提高混凝土路桥结构的寿命。钢纤维混凝土的路桥表面厚度比较薄，纵向缩缝和横向缩缝都非常少，并且其具有较高的耐磨性以及冻融性。通过提高桥身的强度，减少桥梁的自重，能够有效的改善混凝土路桥结构的性能，控制桥梁的变形。钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中得到了广泛的应用。在混凝土截面中加入少量的钢纤维，可以减少路面的厚度，具体比例为：0.8%到1.2%的钢纤维，可以减少40%到50%的路面厚度。在应用钢纤维混凝土施工技术的时候，要保证钢纤维的分布情况。在钢纤维加入混凝土之前，要将钢纤维进行充分的分散，从而选择出性能较好，直径较粗的钢纤维。
4、施工过程中温度的控制
温度是混凝土施工过程中的一大可变因素，也是影响工程质量的重要变量。温度控制不好，混凝土表面容易出现裂缝。控制温度最有效的工具便是冷水。具体方法有，在混凝土搅拌时用冷水冷却；在外界气温较高时，用冷水冲洗浇筑层面，起到降温的作用；也可以采取内部降温法，将冷水管埋在混凝土中。总之，在混凝土施工过程中要切实把好温度这一关。
三、路桥施工管理中存在的问题分析
1、信息传递当中存在一定的偏差
在路桥施工的过程中，由项目部或经理部负责安排工作和部署施工，并且进行信息的传递和沟通，信息传递的方向可能是横向或纵向的。通过信息传递，可以实现各级、各部门之间的沟通和交流。上级和下级之间的沟通属于纵向沟通，其出现信息传递误差的主要原因是下级没有完全理解上级所传递的信息，或者在传递过程中因延误而导致的信息疏漏。部门之间的沟通则属于横向沟通，各部门的专业方向和专业水平存在差异，从而导致信息在传递过程中出现偏差。
2、路桥施工管理中执行效率低下
当前，执行效率偏低是路桥施工管理中非常普遍的现象，对路桥建设造成不利影响，因此亟待解决。路桥施工中，部门不同，其工作的重心也各不相同，这是由其专业水平和工作分工的差异所决定的。部门在执行上级任务时，积极性不足，经常拖延。尤其是对于统计部门的要求，往往会将其他部门的待遇、报酬等同本部门相比较。从而产生消极怠工的思想，工作的积极性难免受到影响，进而导致执行效率不高。 3、团队之间缺乏必要的相互协作
对于任何工程建设来说，团队的协作精神都是非常必要的，路桥施工建设也是如此。只有上下级之间、各部门之间建立起团队协作，施工队伍的凝聚力才能增强，团队中每一个人都为实现共同目标而努力，从而推动路桥施工工程的顺利进行。然而，目前的现状是，路桥施工管理中团队的凝聚力较差，缺乏团队的协作精神，都是以本部门为重心，而忽视了团队的整体，因此不利于施工队伍的发展。同时，因为各部门缺乏团队整体的概念，导致项目管理执行效率偏低，信息沟通受阻。
4、路桥施工管理中存在安全隐患
当前的路桥施工管理中，管理人员和施工人员的安全意识较为薄弱，质量意识也不强。在路桥建设中，其施工队伍的来源主要是以农民工为主，大多数农民工文化水平不高，对于安全生产认识不足。路桥施工需要较高的技术水平和专业技能，而农民工在从事路桥施工之前基本上以务农为主，缺乏相关的专业知识。而路桥施工管理中，缺乏对于施工人员的专业知识和岗位技能的培训。这就导致农民工在施工中对于施工的规范和标准不熟悉，施工时具有较大的随意性，不按照安全生产规范进行施工，从而埋下安全隐患，严重时还会引发安全事故的发生，给人们的生命和财产造成无法挽回的重大损失。
四、加强市政路桥施工的管理的措施
1、建立路桥工程质量保证体系，加强整体质量管理
路桥工程质量保证体系一般包括三级：政府、社会和施工单位，政府监理作为行政监理主要监理国家强制性政策。社会监理和施工单位监理要重视领导作用，树立“质量第一”的理念，提出“一次成功，节约投资”的观念。实施路桥质量会诊制度，一旦发现质量问题层层分析，制定措施，将质量问题消除在萌芽状态。
2、制定质量评定等级，建立中国特色的工程监理制度
制定质量评价体系，保证质量评定的科学化、规范化和程序化，比如使用现代化仪器和检测手段进行无损检测。路桥工程机构建设实行法人负责制，总工程师和监理工程师进行全局控制，设置3个监理部门，监理人员要不定期进行监理工作，并且配备必要的交通工具和通讯工具。关键工序和隐蔽工程要进行完成自检和互检工作，设置监理旁站，并且做好技术交底和交接班制度。整理保管好相关资料，使用统一、规范的技术表格，按照档案进行标准化管理。
3、建立健全的路桥安全生产机制，落实责任制
落实责任制是路桥工程施工质量管理最主要、最关键的部分，突出企业责任人，建立安全生产责任制度，制定适合工程发展的施工方案，提高施工人员的综合素质，减少无专业技术的工作人员从事工程质量监理工作，强化安全质量管理制度，增强安全防范意识。落实持证上岗的制度，特别是特种设备的特种工作人员，将安全意识和质量控制落实到实际工作中去，实施有效规范的工程管理。
4、有效控制施工工序，做好路桥施工组织设计
有效控制施工工序，落实“分步落实原则”，一方面控制工序活动条件，另一方面要控制工序活动质量，对工序活动条件的质量和工序效果进行质量控制。做好工程施工组织设计，加强人员管理和团队合作精神，营造出一种团结、荣辱与共的气氛，明确职责，并且保持亲和力。建立施工队伍的管理工作，明确职责和义务，做到有令必行。施工组织应该具备自检能力，除了巡检、月检还应该进行专业检查，比如防火、防盗、高空作业等检查工作，同时进行安全突击检查，确保工程施工安全。
结束语
在现代市政路桥工程的施工过程中，通常会存在各种不同类型的缺陷，这些缺点有的是有混凝土自身缺陷产生的，还有的是由于施工人员在施工过程中存在漏洞所产生的，这就对混凝土的各项性能造成了极大的影响，随着现代建筑工艺的迅猛发展，高性能钢纤维混凝土作为一种高标准的优质新型复合材料，能有效改善或减轻普通混凝土存在的很多弊端，与此同时，掺杂有矿渣、粉煤灰的高性能混凝土也被越来越多的应用到建筑生产中，并获得了巨大的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]陈牧.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中华民居（下旬刊），2013，12：235.
[2]于海，郭二涛.市政路桥施工中混凝土施工技术的应用[J].企业技术开发，2014，12：63+65.[3]张玉明，单亚钢，邵海祥.公路工程施工现场管理的常见问题及应对措施[J].民营科技，2010（6）.
[3]施风华.浅谈如何加强路桥施工企业的管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（3）.