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840D车轮辐板孔裂纹扩展速率da/dt具有很大分散性，其分散性主要来源于车轮载荷分散性，可用da/dt=Qa(a≤35 mm 时)来表达，裂纹扩展参数Q 代表了da/dt的分散性。现场调查获得840D车轮辐板孔裂纹有效数据共3974组，是裂纹长度a 及其形成时间t的孤立数据点。通过统计方法分析表明不同裂纹长度下的裂纹形成时间分布(TTCI)很好地符合双参数威布尔分布。建立了裂纹扩展的概率模型，通过不同裂纹长度及其对应的不同可靠度下的裂纹形成时间，拟合获得了不同可靠度下的裂纹扩展速率参数Q。数据分析表明Q服从正态分布，即Q-N(0.918，0.3112)。