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从多自由度系统动力中央委员应与受力关系出发，利用模态分析方法，建立了由受力结构的响应间接测试数据识别瞬态啮合扭矩的数学模型，为新型瞬态扭矩测量设备开发提供了理论基础。
离合传动系统瞬态啮合扭矩模态识别方法初探
【摘 要】
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从多自由度系统动力中央委员应与受力关系出发，利用模态分析方法，建立了由受力结构的响应间接测试数据识别瞬态啮合扭矩的数学模型，为新型瞬态扭矩测量设备开发提供了理论基础。
【机 构】
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江苏理工大学
【出 处】
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排灌机械
【发表日期】
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1995年3期
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