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对于很多驾驶者来说最头疼的就是停车入位。如果有一种装置可以帮你避免剐蹭事故的发生，你会不会感到很贴心？如果还能让你像007一样的去遥控停车，你会做何感想？
在宝马公司的汽车技术研发规划中，有些研究方向是为了用车的便利性而设定的。
其中Active Park Distance Control（主动停车距离控制）和Remote Controlled Parking（远程控制停车）是为了帮助驾驶者避免车辆剐蹭和在特殊情况下安全停车。
Active PDC采用三个层次的控制策略来避免出现剐蹭的发生。在功能被调用期间，车辆的速度被Active PDC限制在时速5公里之内，如果在系统预定的范围内发现障碍物则系统会平稳地将速度降到时速1公里。如果车辆不顾警告在系统所侦测到的危险区域内继续行驶并有碰撞的可能时，Active PDC将会自动将车停住，避免碰撞和剐蹭。
在此功能之上更具科技感的是Remote Controlled Parking（远程控制停车）系统。
你是否也希望有一天自己可以像007一样，通过车钥匙来控制自己的车辆停车入位？或许在不远的将来RCP系统可以帮你实现这个心愿。在2006年，宝马的技术研发工程师已经开始对这一项目进行研究。
最新的研究成果是你可以站在车外，在规定时间内通过按压车钥匙上的不同按键发出一连串有序的指令来调用RCP系统。这种调用方法的样子很像我们小时候玩儿“魂斗罗”时候的场景。
当系统被激活之后，车辆会自动将车门上锁、开启近光灯并折叠起车外后视镜。完成这一系列动作后表明RCP系统已经准备完毕，这时候系统会自动控制车辆的加速、制动和转向，以两公里的时速安全地将车辆停放在特殊车位之内，比如狭窄的车库。避免了车停好之后车内的乘员却无法下车的尴尬。
这套RCP系统是通过车载的传感器来感知车辆周围的环境，同时还需要驾驶者始终保持在车旁并始终按住“秘笈”的最后一个按键。
如果系统侦测到线路上有障碍物出现，那么这项任务会立刻自动中断。如果车辆顺利停入车位之内会将挡位环换至P挡并熄火。当然这套系统也可以反向操作，将车辆从位置上驶出。
这套系统虽然给人以丰富的想象空间，但是因为很多国家的法律规定不允许驾驶员在车外对车辆进行控制。所以目前除了要进一步完善系统功能之外，想要让这套系统投入使用还需要解决法律方面的问题。想做007也要先守法才行。
在宝马公司的汽车技术研发规划中，有些研究方向是为了用车的便利性而设定的。
其中Active Park Distance Control（主动停车距离控制）和Remote Controlled Parking（远程控制停车）是为了帮助驾驶者避免车辆剐蹭和在特殊情况下安全停车。
Active PDC采用三个层次的控制策略来避免出现剐蹭的发生。在功能被调用期间，车辆的速度被Active PDC限制在时速5公里之内，如果在系统预定的范围内发现障碍物则系统会平稳地将速度降到时速1公里。如果车辆不顾警告在系统所侦测到的危险区域内继续行驶并有碰撞的可能时，Active PDC将会自动将车停住，避免碰撞和剐蹭。
在此功能之上更具科技感的是Remote Controlled Parking（远程控制停车）系统。
你是否也希望有一天自己可以像007一样，通过车钥匙来控制自己的车辆停车入位？或许在不远的将来RCP系统可以帮你实现这个心愿。在2006年，宝马的技术研发工程师已经开始对这一项目进行研究。
最新的研究成果是你可以站在车外，在规定时间内通过按压车钥匙上的不同按键发出一连串有序的指令来调用RCP系统。这种调用方法的样子很像我们小时候玩儿“魂斗罗”时候的场景。
当系统被激活之后，车辆会自动将车门上锁、开启近光灯并折叠起车外后视镜。完成这一系列动作后表明RCP系统已经准备完毕，这时候系统会自动控制车辆的加速、制动和转向，以两公里的时速安全地将车辆停放在特殊车位之内，比如狭窄的车库。避免了车停好之后车内的乘员却无法下车的尴尬。
这套RCP系统是通过车载的传感器来感知车辆周围的环境，同时还需要驾驶者始终保持在车旁并始终按住“秘笈”的最后一个按键。
如果系统侦测到线路上有障碍物出现，那么这项任务会立刻自动中断。如果车辆顺利停入车位之内会将挡位环换至P挡并熄火。当然这套系统也可以反向操作，将车辆从位置上驶出。
这套系统虽然给人以丰富的想象空间，但是因为很多国家的法律规定不允许驾驶员在车外对车辆进行控制。所以目前除了要进一步完善系统功能之外，想要让这套系统投入使用还需要解决法律方面的问题。想做007也要先守法才行。