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巴伐利亚的特产
如果说汽车是德国的特产，那么宝马就是巴伐利亚的特产，宝马的总部就建在巴伐利亚的州府慕尼黑。从慕尼黑机场驱车赶往宝马博物馆，一路行车已经初步感受到德国人的礼让和规矩。在没有红绿灯的路口是行人优先通过，车辆会耐心地等在斑马线之后。而在有交通信号灯的路口，行人也不会闯红灯。除此之外，即便遇上堵车也很少有人按响喇叭。
与国内所见德系车有所不同，在宝马博物馆里看到的更多是旅行版，这与一路行车所见正好吻合。有趣的是，宝马有着一份属于巴伐利亚人特有的固执。进入宝马厂区的车辆必须是宝马品牌的，如果是别的品牌的车辆，需要将品牌LOGO遮挡。
爱国和爱生命
其实巴伐利亚只是德国的一个缩影，同时它也是奔驰、奥迪等汽车品牌的老家。就像德国人热爱德国车一样，不同地方也有所偏好。值得一提的是，在这里如果要分辨一个警察是哪个州的，只需要看他开什么车就行。开宝马的是巴伐利亚等德国南部地区的，而如果开的是奔驰或者大众，那就很可能是北方的州县。不得不说，德国人具有浓浓的品牌意识。
比品牌意识更强烈的是爱生命的意识，他们把对生命的尊重用固执和遵守规矩来表达。在德国自行车道、人行道以及行车道区分得特别清晰，不同功能的道路会用花坛或者树行进行隔离。不仅避免了混合交通带来的安全隐患，而且美化了城市。尽管道路并不宽敞甚至有些窄，但规划细致，大家各行其道，一切显得那么和谐。如果说道路分区算是一种规划，那么避免疲劳驾驶则是强制。大巴车驾驶员连续驾驶2个小时必须强制休息15分钟。如果驾驶时间达到4个小时，强制休息30分钟。严谨又固执的德国人还给大巴车强制安装行车记录仪，并根驾驶员的信用相关联。或许某种程度上讲，正是这些固执让美好多了一份保险。
如果说汽车是德国的特产，那么宝马就是巴伐利亚的特产，宝马的总部就建在巴伐利亚的州府慕尼黑。从慕尼黑机场驱车赶往宝马博物馆，一路行车已经初步感受到德国人的礼让和规矩。在没有红绿灯的路口是行人优先通过，车辆会耐心地等在斑马线之后。而在有交通信号灯的路口，行人也不会闯红灯。除此之外，即便遇上堵车也很少有人按响喇叭。
与国内所见德系车有所不同，在宝马博物馆里看到的更多是旅行版，这与一路行车所见正好吻合。有趣的是，宝马有着一份属于巴伐利亚人特有的固执。进入宝马厂区的车辆必须是宝马品牌的，如果是别的品牌的车辆，需要将品牌LOGO遮挡。
爱国和爱生命
其实巴伐利亚只是德国的一个缩影，同时它也是奔驰、奥迪等汽车品牌的老家。就像德国人热爱德国车一样，不同地方也有所偏好。值得一提的是，在这里如果要分辨一个警察是哪个州的，只需要看他开什么车就行。开宝马的是巴伐利亚等德国南部地区的，而如果开的是奔驰或者大众，那就很可能是北方的州县。不得不说，德国人具有浓浓的品牌意识。
比品牌意识更强烈的是爱生命的意识，他们把对生命的尊重用固执和遵守规矩来表达。在德国自行车道、人行道以及行车道区分得特别清晰，不同功能的道路会用花坛或者树行进行隔离。不仅避免了混合交通带来的安全隐患，而且美化了城市。尽管道路并不宽敞甚至有些窄，但规划细致，大家各行其道，一切显得那么和谐。如果说道路分区算是一种规划，那么避免疲劳驾驶则是强制。大巴车驾驶员连续驾驶2个小时必须强制休息15分钟。如果驾驶时间达到4个小时，强制休息30分钟。严谨又固执的德国人还给大巴车强制安装行车记录仪，并根驾驶员的信用相关联。或许某种程度上讲，正是这些固执让美好多了一份保险。