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中央军事航海博物馆是俄罗斯最古老也是世界最大的航海博物馆之一。它的雏形是圣彼得堡模型室，即储存船模和图纸的地方。
在三个世纪的发展进程中，该博物馆收藏了大量反映最重要的海军历史事件的稀世珍品。中央军事航海博物馆的藏品已超过70万件。其中，涉及舰艇技术的超过13 000件，11 000多件冷兵器和火药发射兵器， 62 000多件艺术品，
56 000多件制服、奖章、徽章、旗帜，44 000多件文件和手稿，约30万件照片和底片，还有几十万张图纸。
中央军事航海博物馆是世界舰船模型收藏最丰富的博物馆之一（约2 000件）。这些模型直观地反映了俄罗斯和国外舰船的建造历史。
我们随着不同历史阶段，了解中央军事航海博物馆的变迁、收藏和功能。
圣彼得堡模型室（1709 ～1730）
16至18世纪是欧洲统治者建立正规海军的时期，制作、收集、保存舰船模型是国家的要事。17至18世纪在西欧的舰船制造和修理厂出现了专门收藏船模、图纸和绘图工具的模型室。当时在制造舰船前，通常会做一个小的设计模型。在船舶制造进程中出现了“优胜劣汰法”：即差的设计产品被淘汰，好的设计产品被用来作为建造实船的样船。在西欧的舰船修造厂出现了专门的舰船模型、图纸和制图工具的储存室。
在参观了荷兰和英国的一些模型室后，彼得大帝决定在俄罗斯建立类似的机构。1709年1月24日圣彼得堡模型室成立。最初它位于彼得一世的冬宫，但很快迁入海军总部大厦。
彼得一世还制订了系统地补充船模的法令。1722年，“船舶制造和修理厂管理条例”问世。该条例第20章第25条规定：开始制造舰船时，建造师必须先在模板上制作一个半截面模型，待舰船下水后，模型和图纸交给船舶修造厂的负责人，这样的半截面模型至今还保留着约80件。
圣彼得堡模型室（1730～1805）
18世纪30年代中叶，圣彼得堡模型室进入了一个新的历史阶段。从造船设计部门逐步变成储存技术、航海资料、模型和直观教具的信息中心。模型、旧图纸、航海地图等被收藏在模型室内。模型室藏品数量迅速增加。但不久模型室就陷入了困境。地方的拥挤、资金的匮乏、保管者的无预见性、修复工作的缺乏导致了模型室在18世纪末走向了衰败。除此之外，18世纪随着造船科学的发展，造船模型逐渐被技术图纸和世代相传的经验所取代。18至19世纪，船模逐渐失去作为设计方案一部分的功能，而成为舰船制造构思的纪念物及应用装饰艺术作品和历史的遗物。这降低了模型室作为舰船制造模型储藏室的作用，但却凸显了收藏海军历史宝物的意义。于是将模型室改造成可供观众参观的博物馆的构想开始形成。
海军博物馆（1805～1827）
1805年，亚历山大一世批准在模型室藏品的基础上建立海军博物馆。海军博物馆的出现引起了海军将士的极大兴趣。每次远航归来，将航海途中收集到的珍品赠送给博物馆成了当时海军的一种传统。在这些物品中有武器、小船、美国西北部和天平洋岛屿上土著人的衣服、鸟和动物的标本、矿物、木料小样等。
但令人遗憾的是，当时的海员认为值得赠予博物馆的物品只是外来的和自然界的珍品，而不是那些在战斗和航行中使用的物品。所以当时收入博物馆的与航海历史事件和活动有关的藏品数量很少。很多相关藏品的收集远远迟于事件本身发生的时间，而且是二手辗转所获。
1825年，海军博物馆分成四个部门：模型室、海图和航海仪器部、图书馆及自然历史珍品办公室。圣彼得海军博物馆在世界第一批海军博物馆中发挥了引领的作用。
海军博物馆的解体和重返船模室（1827～1834）
1927年， 海军主管部门进行一系列的改革后， 将海军博物馆转归水文地理仓库管理。当时，水文地理仓库需在海军大厦内觅得一席之地，仓库负责人认为最合适的地方就是海军博物馆，便向尼古拉一世报告说，海军博物馆的用处不大，因为战场上缴获的物品与航海毫无关系。
1827年10月19日，尼古拉一世发布命令解散海军博物馆，自认为通晓海军和博物馆的皇帝，亲自解散了海军博物馆，并决定将积累多年的藏品移交给各机关单位，其中大部分移交给了科学研究院，最后留下的只是模型室的526件藏品。
海军博物馆的解体是一个巨大的损失，它使博物馆倒退了一个世纪，又回到了模型室时代。
恢复海军博物馆（1850年末～1867）
1853年至1856年的克里米亚战争引发了社会各界对海军的重视。国家着手对海军舰队进行了改革。在从木帆船向装甲船过渡的进程中出现了一些涉及军事技术和历史经验研究、培养和训练军人方式的改革，及系统地进行俄罗斯海军历史研究等问题。保存海军历史纪念物和展示最新的技术成就已势在必行。在这种情况下，海军高层终于注意到了模型室，并决定恢复海军博物馆。许多在海军博物馆解散时流失的藏品被追回，所有在军事航海领域内发明物的模型成了博物馆必需的馆藏。
海军博物馆的发展（1867～1917）
1867年，海军博物馆重新对公众开放。1900年至1904年，对陈展进行了大规模的调整和内容扩充。经过重新陈列布展后的海军博物馆当之无愧成为世界公认最好的航海博物馆之一。1908年在庆祝建馆200周年前夕，以创建者彼得大帝的名字命名。到1917年时，它由以下部分组成：
1.彼得一世时期
2.安娜、伊丽莎白和叶卡捷琳娜二世时期
3.巴维尔一世和亚力山大一世时期
4.尼古拉一世和亚历山大二世时期
5.亚历山大三世和尼古拉二世时期
6.海军元帅康斯坦丁 尼古拉耶维齐部
7.1877至1878年俄罗斯和土耳其战争
8.1904至1905年俄罗斯和日本战争 9.世界大战部
10.枪炮部
11.机械部
12.港口部
13.民族学部
14.水文地理部
海军博物馆并不局限于收藏和展示老的物品，它还收集新式武器、新建船舶的设计模型和图纸、试验的机床、仪器等，成了展示俄罗斯军事航海技术发展的中心。
中央军事航海博物馆迁入证券交易所大楼（1917-1940）
1917年夏，德军侵占里加。为保护文物免遭损毁，海军博物馆里一些彼得大帝时期的船模、彼得一世的珍品、著名画家的作品、珍贵的武器和银器等被转移至安全之处，直至1920年才恢复对社会公众正常开放。
1924年，海军博物馆更名为中央军事航海博物馆。1930年底，用于修复旧船模和建造新船模的模型室得以重建。
1939年8月，中央军事航海博物馆迁入建于1816年列宁格勒最美丽的建筑之一、证券交易老大楼。1941年2月6日， 中央军事航海博物馆在新址举行了隆重的开馆仪式。所有的展品按时间顺序陈列在9个展厅内，展示了1917年以前、十月革命和国内战争时期的海军历史，以及1921至1940年苏联海军建设。
中央军事航海博物馆（1941～1946）
1941年6月22日，德军入侵苏联，卫国战争爆发，较为珍贵的藏品被转移至乌里扬诺夫斯克。留在被封锁的列宁格勒的中央军事航海博物馆工作人员誓死保卫着未能转移的藏品，很多人因饥寒交迫而牺牲了。
列宁格勒封锁解除后，俄罗斯海军人民委员库兹涅佐夫决定，将先前转移的航海博物馆藏品运回列宁格勒并恢复展出。
1945年5月底，中央军事航海博物馆的展品通过铁路从乌里扬诺夫斯克运回了列宁格勒。1946年7月28日，在“海军日”前夕，关闭了5年的航海博物馆重新对公众开放，并创立了新的部分：卫国战争时期的海军。
中央军事航海博物馆（1950～1994）
从20世纪50年代开始，中央军事博物航海馆在各地建立了一些分馆。1956年设在“阿芙乐尔号”巡洋舰上的分馆是国内第一个舰艇博物馆。
1972年在拉多加湖畔的建立的“生活之路”分馆是为缅怀列宁格勒战场上和拉多加海军舰队战士的不朽功绩而建的。他们保障了封锁年代列宁格勒和国家保持联系的唯一一条交通干线的畅通。
1980年，建立了科琅施塔得要塞分馆，展示了波罗的海海军基地的光荣历史。
1994年，在前苏联建造的第一批潜水艇之一的D-2“民意党号”上开设的分馆成了俄罗斯第一个完全博物馆化的潜水艇。
作为俄罗斯最大的航海类博物馆，中央军事航海博物馆还为其他相关的博物馆的机构提供咨询帮助，及帮助其他新的博物馆的筹建和陈展。中央军事航海博物馆还一贯致力于出版业的发展。1917年前出版了3本博物馆目录，1960至1991年出版了8本博物馆藏品目录。多次出版和再版参观指南、博物馆研究人员的著作汇编，与国内外出版机构合作出版了大量的展品目录，研究人员的专题学术论著不断地发表在周期性的航海刊物上。
为表彰中央军事航海博物馆对海军历史宣传做出的杰出贡献，1975年苏联最高苏维埃主席团授予中央军事航海博物馆红星勋章。
从20世纪80年代开始的国外巡展使中央军事航海博物馆在国际上获得了广泛的认可。
中央军事航海博物馆（21世纪初）
2009年1月24日，中央军事航海博物馆成立300周年。为纪念这一特殊日子，当天正午，彼得罗巴夫洛夫斯基要塞鸣响礼炮，作为庆祝活动的开始。
中央军事航海博物馆为此举办了一系列陈列展示活动。其中最有意义的活动之一是参与2009年5月28至30日在莫斯科全俄展示中心举行的第11届全俄博物馆联欢节活动。
作为重要的科学教育中心，中央军事航海博物馆为加强俄罗斯海军力量、保留和弘扬国家海军传统做出了重要的贡献。保存在这里的传世遗物给俄罗斯人提供了了解海军历史的机会。
同时，中央军事航海博物馆决定将新馆建在位于劳动广场的克留卡夫斯克军营内。
中央军事航海博物馆占地面积约32 000平方米，展品在19个展厅内展出，新的展厅中陈列着约4万件原件，反映了17至21世纪俄罗斯海军的历史。中央军事航海博物馆的正厅陈列着体量巨大的涉及军事航海技术和武器的展品，其他的展品陈列在另外18个展厅内。新馆内建造的库房以专业的设备和技术手段适应了现代博物馆管理的需求。
崭新的中央军事航海博物馆是俄罗斯海洋之都的一颗璀璨明珠。
在三个世纪的发展进程中，该博物馆收藏了大量反映最重要的海军历史事件的稀世珍品。中央军事航海博物馆的藏品已超过70万件。其中，涉及舰艇技术的超过13 000件，11 000多件冷兵器和火药发射兵器， 62 000多件艺术品，
56 000多件制服、奖章、徽章、旗帜，44 000多件文件和手稿，约30万件照片和底片，还有几十万张图纸。
中央军事航海博物馆是世界舰船模型收藏最丰富的博物馆之一（约2 000件）。这些模型直观地反映了俄罗斯和国外舰船的建造历史。
我们随着不同历史阶段，了解中央军事航海博物馆的变迁、收藏和功能。
圣彼得堡模型室（1709 ～1730）
16至18世纪是欧洲统治者建立正规海军的时期，制作、收集、保存舰船模型是国家的要事。17至18世纪在西欧的舰船制造和修理厂出现了专门收藏船模、图纸和绘图工具的模型室。当时在制造舰船前，通常会做一个小的设计模型。在船舶制造进程中出现了“优胜劣汰法”：即差的设计产品被淘汰，好的设计产品被用来作为建造实船的样船。在西欧的舰船修造厂出现了专门的舰船模型、图纸和制图工具的储存室。
在参观了荷兰和英国的一些模型室后，彼得大帝决定在俄罗斯建立类似的机构。1709年1月24日圣彼得堡模型室成立。最初它位于彼得一世的冬宫，但很快迁入海军总部大厦。
彼得一世还制订了系统地补充船模的法令。1722年，“船舶制造和修理厂管理条例”问世。该条例第20章第25条规定：开始制造舰船时，建造师必须先在模板上制作一个半截面模型，待舰船下水后，模型和图纸交给船舶修造厂的负责人，这样的半截面模型至今还保留着约80件。
圣彼得堡模型室（1730～1805）
18世纪30年代中叶，圣彼得堡模型室进入了一个新的历史阶段。从造船设计部门逐步变成储存技术、航海资料、模型和直观教具的信息中心。模型、旧图纸、航海地图等被收藏在模型室内。模型室藏品数量迅速增加。但不久模型室就陷入了困境。地方的拥挤、资金的匮乏、保管者的无预见性、修复工作的缺乏导致了模型室在18世纪末走向了衰败。除此之外，18世纪随着造船科学的发展，造船模型逐渐被技术图纸和世代相传的经验所取代。18至19世纪，船模逐渐失去作为设计方案一部分的功能，而成为舰船制造构思的纪念物及应用装饰艺术作品和历史的遗物。这降低了模型室作为舰船制造模型储藏室的作用，但却凸显了收藏海军历史宝物的意义。于是将模型室改造成可供观众参观的博物馆的构想开始形成。
海军博物馆（1805～1827）
1805年，亚历山大一世批准在模型室藏品的基础上建立海军博物馆。海军博物馆的出现引起了海军将士的极大兴趣。每次远航归来，将航海途中收集到的珍品赠送给博物馆成了当时海军的一种传统。在这些物品中有武器、小船、美国西北部和天平洋岛屿上土著人的衣服、鸟和动物的标本、矿物、木料小样等。
但令人遗憾的是，当时的海员认为值得赠予博物馆的物品只是外来的和自然界的珍品，而不是那些在战斗和航行中使用的物品。所以当时收入博物馆的与航海历史事件和活动有关的藏品数量很少。很多相关藏品的收集远远迟于事件本身发生的时间，而且是二手辗转所获。
1825年，海军博物馆分成四个部门：模型室、海图和航海仪器部、图书馆及自然历史珍品办公室。圣彼得海军博物馆在世界第一批海军博物馆中发挥了引领的作用。
海军博物馆的解体和重返船模室（1827～1834）
1927年， 海军主管部门进行一系列的改革后， 将海军博物馆转归水文地理仓库管理。当时，水文地理仓库需在海军大厦内觅得一席之地，仓库负责人认为最合适的地方就是海军博物馆，便向尼古拉一世报告说，海军博物馆的用处不大，因为战场上缴获的物品与航海毫无关系。
1827年10月19日，尼古拉一世发布命令解散海军博物馆，自认为通晓海军和博物馆的皇帝，亲自解散了海军博物馆，并决定将积累多年的藏品移交给各机关单位，其中大部分移交给了科学研究院，最后留下的只是模型室的526件藏品。
海军博物馆的解体是一个巨大的损失，它使博物馆倒退了一个世纪，又回到了模型室时代。
恢复海军博物馆（1850年末～1867）
1853年至1856年的克里米亚战争引发了社会各界对海军的重视。国家着手对海军舰队进行了改革。在从木帆船向装甲船过渡的进程中出现了一些涉及军事技术和历史经验研究、培养和训练军人方式的改革，及系统地进行俄罗斯海军历史研究等问题。保存海军历史纪念物和展示最新的技术成就已势在必行。在这种情况下，海军高层终于注意到了模型室，并决定恢复海军博物馆。许多在海军博物馆解散时流失的藏品被追回，所有在军事航海领域内发明物的模型成了博物馆必需的馆藏。
海军博物馆的发展（1867～1917）
1867年，海军博物馆重新对公众开放。1900年至1904年，对陈展进行了大规模的调整和内容扩充。经过重新陈列布展后的海军博物馆当之无愧成为世界公认最好的航海博物馆之一。1908年在庆祝建馆200周年前夕，以创建者彼得大帝的名字命名。到1917年时，它由以下部分组成：
1.彼得一世时期
2.安娜、伊丽莎白和叶卡捷琳娜二世时期
3.巴维尔一世和亚力山大一世时期
4.尼古拉一世和亚历山大二世时期
5.亚历山大三世和尼古拉二世时期
6.海军元帅康斯坦丁 尼古拉耶维齐部
7.1877至1878年俄罗斯和土耳其战争
8.1904至1905年俄罗斯和日本战争 9.世界大战部
10.枪炮部
11.机械部
12.港口部
13.民族学部
14.水文地理部
海军博物馆并不局限于收藏和展示老的物品，它还收集新式武器、新建船舶的设计模型和图纸、试验的机床、仪器等，成了展示俄罗斯军事航海技术发展的中心。
中央军事航海博物馆迁入证券交易所大楼（1917-1940）
1917年夏，德军侵占里加。为保护文物免遭损毁，海军博物馆里一些彼得大帝时期的船模、彼得一世的珍品、著名画家的作品、珍贵的武器和银器等被转移至安全之处，直至1920年才恢复对社会公众正常开放。
1924年，海军博物馆更名为中央军事航海博物馆。1930年底，用于修复旧船模和建造新船模的模型室得以重建。
1939年8月，中央军事航海博物馆迁入建于1816年列宁格勒最美丽的建筑之一、证券交易老大楼。1941年2月6日， 中央军事航海博物馆在新址举行了隆重的开馆仪式。所有的展品按时间顺序陈列在9个展厅内，展示了1917年以前、十月革命和国内战争时期的海军历史，以及1921至1940年苏联海军建设。
中央军事航海博物馆（1941～1946）
1941年6月22日，德军入侵苏联，卫国战争爆发，较为珍贵的藏品被转移至乌里扬诺夫斯克。留在被封锁的列宁格勒的中央军事航海博物馆工作人员誓死保卫着未能转移的藏品，很多人因饥寒交迫而牺牲了。
列宁格勒封锁解除后，俄罗斯海军人民委员库兹涅佐夫决定，将先前转移的航海博物馆藏品运回列宁格勒并恢复展出。
1945年5月底，中央军事航海博物馆的展品通过铁路从乌里扬诺夫斯克运回了列宁格勒。1946年7月28日，在“海军日”前夕，关闭了5年的航海博物馆重新对公众开放，并创立了新的部分：卫国战争时期的海军。
中央军事航海博物馆（1950～1994）
从20世纪50年代开始，中央军事博物航海馆在各地建立了一些分馆。1956年设在“阿芙乐尔号”巡洋舰上的分馆是国内第一个舰艇博物馆。
1972年在拉多加湖畔的建立的“生活之路”分馆是为缅怀列宁格勒战场上和拉多加海军舰队战士的不朽功绩而建的。他们保障了封锁年代列宁格勒和国家保持联系的唯一一条交通干线的畅通。
1980年，建立了科琅施塔得要塞分馆，展示了波罗的海海军基地的光荣历史。
1994年，在前苏联建造的第一批潜水艇之一的D-2“民意党号”上开设的分馆成了俄罗斯第一个完全博物馆化的潜水艇。
作为俄罗斯最大的航海类博物馆，中央军事航海博物馆还为其他相关的博物馆的机构提供咨询帮助，及帮助其他新的博物馆的筹建和陈展。中央军事航海博物馆还一贯致力于出版业的发展。1917年前出版了3本博物馆目录，1960至1991年出版了8本博物馆藏品目录。多次出版和再版参观指南、博物馆研究人员的著作汇编，与国内外出版机构合作出版了大量的展品目录，研究人员的专题学术论著不断地发表在周期性的航海刊物上。
为表彰中央军事航海博物馆对海军历史宣传做出的杰出贡献，1975年苏联最高苏维埃主席团授予中央军事航海博物馆红星勋章。
从20世纪80年代开始的国外巡展使中央军事航海博物馆在国际上获得了广泛的认可。
中央军事航海博物馆（21世纪初）
2009年1月24日，中央军事航海博物馆成立300周年。为纪念这一特殊日子，当天正午，彼得罗巴夫洛夫斯基要塞鸣响礼炮，作为庆祝活动的开始。
中央军事航海博物馆为此举办了一系列陈列展示活动。其中最有意义的活动之一是参与2009年5月28至30日在莫斯科全俄展示中心举行的第11届全俄博物馆联欢节活动。
作为重要的科学教育中心，中央军事航海博物馆为加强俄罗斯海军力量、保留和弘扬国家海军传统做出了重要的贡献。保存在这里的传世遗物给俄罗斯人提供了了解海军历史的机会。
同时，中央军事航海博物馆决定将新馆建在位于劳动广场的克留卡夫斯克军营内。
中央军事航海博物馆占地面积约32 000平方米，展品在19个展厅内展出，新的展厅中陈列着约4万件原件，反映了17至21世纪俄罗斯海军的历史。中央军事航海博物馆的正厅陈列着体量巨大的涉及军事航海技术和武器的展品，其他的展品陈列在另外18个展厅内。新馆内建造的库房以专业的设备和技术手段适应了现代博物馆管理的需求。
崭新的中央军事航海博物馆是俄罗斯海洋之都的一颗璀璨明珠。