【摘 要】
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充气系数是指每个工作循环实际进入气缸的气体量,与在进气口处的压力和温度条件下充满气缸工作容积的理论进气量的重量比。充气系数大,则进气效果好,气缸进气量相对增多,功率
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充气系数是指每个工作循环实际进入气缸的气体量,与在进气口处的压力和温度条件下充满气缸工作容积的理论进气量的重量比。充气系数大,则进气效果好,气缸进气量相对增多,功率提高;充气系数小,则发动机功率下降,并因进入气缸的空气量减少,燃料燃烧不完全,使耗油率增大,积炭严重,
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