【摘 要】
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港珠澳大桥东人工岛护岸挡浪墙属于大体积素清水混凝土长墙结构,内部无钢筋。在分段长度为9 m前提下,通过足尺寸模型研究挡浪墙裂缝发展规律,并寻求有效的裂缝控制技术。试验
【机 构】
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同济大学材料科学与工程学院,中交上海三航科学研究有限公司
【基金项目】
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国家自然科学联合基金项目(U1534207),国家自然科学基金项目(51678441),上海市经信委专项资金项目(沪CXY-2016-012).
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港珠澳大桥东人工岛护岸挡浪墙属于大体积素清水混凝土长墙结构,内部无钢筋。在分段长度为9 m前提下,通过足尺寸模型研究挡浪墙裂缝发展规律,并寻求有效的裂缝控制技术。试验结果表明:不采取内部降温措施情况下,挡浪墙体的内部温升为45.9 ℃,应变为126×10^-6,墙体出现3条裂缝;墙体内布设1层和2层冷却水管情况下,内部最高温度分别降低9.2 ℃和14.1 ℃;墙体内布设2层冷却水管,控制侧墙与底板浇筑间隔时间不超过10 d,墙体无裂缝产生。
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