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【摘 要】
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在增压中冷发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)方式进行排放特性的试验研究。结果表明:采用DMCC方式,增压中冷发动机的NOx和碳烟及微粒排放同时较大幅度下降,但HC和CO排放
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2008年6期
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