【摘 要】
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运用紊流 k- ε双方程数学模型理论对铁路空调客车 (硬座车 )车内气流组织 ,主要是速度场、温度场进行了模拟计算。计算中采用了交错网格和压力修正法 ,建立了计算边界条件。
【机 构】
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四方车辆研究所!山东青岛266031,西安建筑科技大学!陕西西安710047
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运用紊流 k- ε双方程数学模型理论对铁路空调客车 (硬座车 )车内气流组织 ,主要是速度场、温度场进行了模拟计算。计算中采用了交错网格和压力修正法 ,建立了计算边界条件。并与试验结果进行了简单对比 ,初步提出了有效预测车内气流组织状况的方法。
The turbulence k-ε two-equation mathematical model theory is used to simulate the airflow in the air-conditioned coach (hard-seat vehicle) in the car, mainly the velocity field and the temperature field. In the calculation, staggered grid and pressure correction method were used to establish the boundary conditions. A simple comparison with the experimental results shows that the method of effectively predicting the airflow in the vehicle interior is proposed.
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