【摘 要】
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在解放牌汽车变速操纵杆中用45 VS 非调质易切钢代替20钢后,省去了整体渗碳的全部工艺流程,耐磨性大大增强,弯曲疲劳寿命提高2.5倍,且毛坯锻造工艺不变,是简化工艺、节约能源
【机 构】
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在解放牌汽车变速操纵杆中用45 VS 非调质易切钢代替20钢后,省去了整体渗碳的全部工艺流程,耐磨性大大增强,弯曲疲劳寿命提高2.5倍,且毛坯锻造工艺不变,是简化工艺、节约能源、提高产品质量、降低汽车成本、具有推广价值的新工艺。
In the liberation of the vehicle speed control lever with 45 VS non-quenched and tempered free-cutting steel instead of 20 steel, eliminating the need for overall carburizing the entire process, greatly enhanced wear resistance, bending fatigue life increased by 2.5 times, and rough forging process The same, is to simplify the process, save energy, improve product quality, reduce vehicle costs, with promotional value of the new technology.
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