论文部分内容阅读
在互联网时代，网购已经成为很多人的消费习惯，这可不仅是70后、80后、90后所十的事，连60后也开始在网上买东西了。然而，网上买汽车这件“疯狂的事”成为热潮，也是近两年才卅现的。
2012年淘宝的“双11”活动中，汽车整车成交金额为5800万。在2013年8月，天猫在汽车销售的传统淡季举办了“汽车节”，短短的18天内，整车成交金额为8000万元。而到了2014年双十一，仅易车网一家订单数就达到532331单，旗下惠买车平台成交量和成交金额分别为15796辆、18.73亿。
汽车电商经过2012年小试牛刀到2013年初露锋芒，再到今年的大放异彩，一方面得益于双十一线上购物节概念的炒作与强化，另一方面则是汽车电商在过去两年中不断纵深发展进而“开启民智”的结果。
电商的核心是便捷、实惠与安全，而汽车电商更是如此。易车网高级市场经理王娜在接受《广告主》杂志采访时说：“2013年并未出现的在线全款交易模式，在2014年已经成为一种趋势与潮流。全款在线支付车型往往有着更大的优惠幅度，而订单式支付，往往是支付定金而线下再与经销商进行交易，相对繁琐。其实易车网早在前几年年就开始着重引导用户对在线购车全款支付进行尝试，效果非常好，省去用户到店支付的繁琐，用户只需在线支付以后，直接线下验车、提车，剩下的易车网全权负责。”购车流程的化繁为简让买家趋之若鹜。
从关注到交易，汽车网站的职能也根据用户需求的变化而变得更加多元。
2014年11月底，易车网与广汽本田签署了战略合作协议，这也是汽车厂商与汽车互联网公司的首次汽车电商战略合作，合作从易车商城全国独家销售广本2014款珍藏版奥德赛开始。据王娜介绍，消费者在易车商城交付珍藏版奥德赛订金后，易车客服人员将与其确认提车日期，待消费者到店提车时，4S店将通过易车商城购车验证码、订单手机号、分期付款或融资租赁凭证，验证用户身份，用户向4S店支付购车款项，即可完成购车。而与平时的收取广告宣传费用不同，此次合作是易车按成交量收费。比如广本卖出去多少台车，易车每一台按一定比例提取。
汽车企业对于向互联网的转型是早有动作的，尤其以在中国汽车业内以敢于创新、善于创新著称的东风日产为代表。2014年9月2日，东风日产正式宣布，为顺应互联网时代下的汽车消费需求，即日起正式对市场销售总部的组织架构进行调整，原有的数字营销部整合了东风日产现有的传播职能，在数字营销部原互联网传播的基础上，整合了传统媒体传播、企业品牌传播、产品品牌传播及品牌活动体验的职能，成立了沟通传播部。原数字营销部的销售职能交由销售部和专业的数据营销公司管理和执行。这意味着向数字营销的重点进攻将写入东风日产的历史进程。
东风日产突出了进一步“拥抱”数字营销的意愿和决心。在移动化浪潮来袭和大数据营销的环境下，企业需要打破原有的思维，重新审视和定义企业与消费者和媒体的关系，建立新市场形势下的营销模式。王娜表示，这本身就是一场巨大的企业营销模式的变革。这种变革的核心应该是从消费者的需求出发，面对消费者的变化，企业做出的积极的反应。
营销的渠道发生变化，电商平台会代替经销商吗？互联网对汽车产业的重塑，这是不可避免的正在发生的潮流。王娜说：“我们的核心是服务，通过服务和汽车的结合，汽车和手机和移动端的整合加上服务的元素，会给我们未来电商汽车发展提供方向。显然，售后、试驾等服务是电商提供不了的，希望我们可以找到各自新的发展方向。”
各汽车电商平台间虽有竞争，但总体上都处于新车电商的探索期，在用各白的方式培育和刺激汽车电商发展。从这个角度看，就如同可口可乐与百事可乐竞合中将可乐市场撑大一样，他们都是赢家。
2012年淘宝的“双11”活动中，汽车整车成交金额为5800万。在2013年8月，天猫在汽车销售的传统淡季举办了“汽车节”，短短的18天内，整车成交金额为8000万元。而到了2014年双十一，仅易车网一家订单数就达到532331单，旗下惠买车平台成交量和成交金额分别为15796辆、18.73亿。
汽车电商经过2012年小试牛刀到2013年初露锋芒，再到今年的大放异彩，一方面得益于双十一线上购物节概念的炒作与强化，另一方面则是汽车电商在过去两年中不断纵深发展进而“开启民智”的结果。
电商的核心是便捷、实惠与安全，而汽车电商更是如此。易车网高级市场经理王娜在接受《广告主》杂志采访时说：“2013年并未出现的在线全款交易模式，在2014年已经成为一种趋势与潮流。全款在线支付车型往往有着更大的优惠幅度，而订单式支付，往往是支付定金而线下再与经销商进行交易，相对繁琐。其实易车网早在前几年年就开始着重引导用户对在线购车全款支付进行尝试，效果非常好，省去用户到店支付的繁琐，用户只需在线支付以后，直接线下验车、提车，剩下的易车网全权负责。”购车流程的化繁为简让买家趋之若鹜。
从关注到交易，汽车网站的职能也根据用户需求的变化而变得更加多元。
2014年11月底，易车网与广汽本田签署了战略合作协议，这也是汽车厂商与汽车互联网公司的首次汽车电商战略合作，合作从易车商城全国独家销售广本2014款珍藏版奥德赛开始。据王娜介绍，消费者在易车商城交付珍藏版奥德赛订金后，易车客服人员将与其确认提车日期，待消费者到店提车时，4S店将通过易车商城购车验证码、订单手机号、分期付款或融资租赁凭证，验证用户身份，用户向4S店支付购车款项，即可完成购车。而与平时的收取广告宣传费用不同，此次合作是易车按成交量收费。比如广本卖出去多少台车，易车每一台按一定比例提取。
汽车企业对于向互联网的转型是早有动作的，尤其以在中国汽车业内以敢于创新、善于创新著称的东风日产为代表。2014年9月2日，东风日产正式宣布，为顺应互联网时代下的汽车消费需求，即日起正式对市场销售总部的组织架构进行调整，原有的数字营销部整合了东风日产现有的传播职能，在数字营销部原互联网传播的基础上，整合了传统媒体传播、企业品牌传播、产品品牌传播及品牌活动体验的职能，成立了沟通传播部。原数字营销部的销售职能交由销售部和专业的数据营销公司管理和执行。这意味着向数字营销的重点进攻将写入东风日产的历史进程。
东风日产突出了进一步“拥抱”数字营销的意愿和决心。在移动化浪潮来袭和大数据营销的环境下，企业需要打破原有的思维，重新审视和定义企业与消费者和媒体的关系，建立新市场形势下的营销模式。王娜表示，这本身就是一场巨大的企业营销模式的变革。这种变革的核心应该是从消费者的需求出发，面对消费者的变化，企业做出的积极的反应。
营销的渠道发生变化，电商平台会代替经销商吗？互联网对汽车产业的重塑，这是不可避免的正在发生的潮流。王娜说：“我们的核心是服务，通过服务和汽车的结合，汽车和手机和移动端的整合加上服务的元素，会给我们未来电商汽车发展提供方向。显然，售后、试驾等服务是电商提供不了的，希望我们可以找到各自新的发展方向。”
各汽车电商平台间虽有竞争，但总体上都处于新车电商的探索期，在用各白的方式培育和刺激汽车电商发展。从这个角度看，就如同可口可乐与百事可乐竞合中将可乐市场撑大一样，他们都是赢家。