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关键词：遥控器、无法锁车、编码
故障现象：一辆2017年产上汽大众途观运动型多功能车，搭载2.0T发动机和双离合变速器，行驶里程2.7万km。用户反映该车无法用遥控器锁车，打开点火开关后仪表板中间显示屏提示“故障：请去维修站！请换入P挡后再离开车辆”;关闭点火开关后组合仪表中间显示屏显示“请换入P挡”（图1）。
检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。用诊断仪检测，转向柱锁止装置控制单元和进入及起动系统接口控制单元存在故障代码（图2），其他控制单元正常。
打开点火开关，换挡杆换入P挡时，读取地址码02（7挡双离合变速器控制单元）、2B（转向柱锁止装置控制单元）、B7（进入及起动系统接口控制单元）和16（转向柱电子装置控制单元）相关的数据流，并进行分析（表1）。从表中可以看出，换挡杆换入P挡时，停车选挡杆位置未被识别到，且在转向柱电子装置中显示“未编码/未安装”。
由此分析，可能的故障原因有：转向柱电子装置编码不正确;转向柱电子装置故障;换挡杆总成故障;相关线路故障等。按照由简单到复杂的顺序进行故障排查，检查转向柱电子装置的编码，发现故障车编码是“0100”，而正常车编码为“0140”。
故障排除：对故障车转向柱电子装置进行编码，故障排除。
回顾总结：利用诊断仪读取控制单元内的故障码，判断数据总线传輸数据有异常，因故障代码指向不明确，无法通过故障代码进行进一步维修。通过读取相关地址码中的数据流找到异常数据，缩小故障范围，最终找到故障点。
故障现象：一辆2017年产上汽大众途观运动型多功能车，搭载2.0T发动机和双离合变速器，行驶里程2.7万km。用户反映该车无法用遥控器锁车，打开点火开关后仪表板中间显示屏提示“故障：请去维修站！请换入P挡后再离开车辆”;关闭点火开关后组合仪表中间显示屏显示“请换入P挡”（图1）。
检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。用诊断仪检测，转向柱锁止装置控制单元和进入及起动系统接口控制单元存在故障代码（图2），其他控制单元正常。
打开点火开关，换挡杆换入P挡时，读取地址码02（7挡双离合变速器控制单元）、2B（转向柱锁止装置控制单元）、B7（进入及起动系统接口控制单元）和16（转向柱电子装置控制单元）相关的数据流，并进行分析（表1）。从表中可以看出，换挡杆换入P挡时，停车选挡杆位置未被识别到，且在转向柱电子装置中显示“未编码/未安装”。
由此分析，可能的故障原因有：转向柱电子装置编码不正确;转向柱电子装置故障;换挡杆总成故障;相关线路故障等。按照由简单到复杂的顺序进行故障排查，检查转向柱电子装置的编码，发现故障车编码是“0100”，而正常车编码为“0140”。
故障排除：对故障车转向柱电子装置进行编码，故障排除。
回顾总结：利用诊断仪读取控制单元内的故障码，判断数据总线传輸数据有异常，因故障代码指向不明确，无法通过故障代码进行进一步维修。通过读取相关地址码中的数据流找到异常数据，缩小故障范围，最终找到故障点。