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针对高速动车组车身轻量化的要求,现在的动车组车下设备底部再无额外的底板进行防护,由车下设备的底部底板做为车体底板。为了后续的维护方便及外观美观,需对铆接结构的变流器底部进行精简螺栓结构设计。本文主要介绍了变流器底部精简螺栓结构方案设计及通过振动冲击试验验证变流器底部精简螺栓结构方案的可靠性。