我们是如何修建沥青磨耗层的

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我省铺筑沥青路面是从1961年3月在长沙~湘潭的公路上开始的,至今已经三年。现在我省养护的干线公路中已铺筑沥青路面的共计119.15公里;面积达63万平方米。已有6个专区养路总段、2个直属段等单位的人员受过沥青路面施工与养护的实地训练;各施工单位也拥有部分施工操作的机械工具;还建立了一些施工操作制度。沥青路面处治的技术方面,也从一般的表面处治,逐渐发展到适于我省地区特点铺筑路面沥青磨耗层。这种磨耗层的造价,已由原来的5.5米宽路面每公里4,700元降低到4,100元。施工方法上则 Paving the asphalt pavement in our province started from March 1961 on the highway from Changsha to Xiangtan and has been for three years. At present, a total of 119.15 kilometers of asphalt paved roads have been paved in trunk roads maintained in our province; an area of ​​630,000 square meters. There have been six sections of the road maintenance section, two directly under the unit and other units of personnel trained by the asphalt pavement construction and maintenance of the field; the construction unit also has some of the construction operation of the mechanical tools; also established a number of construction operation system. Asphalt pavement treatment technology, but also from the general surface treatment, and gradually developed to the characteristics of our province paving asphalt pavement wear zone. The cost of this wear layer has been reduced from 4,700 yuan per kilometer of the 5.5-meter-wide road surface to 4,100 yuan. On the construction method
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