【摘 要】
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纳尔逊·曼德拉大桥(Nelson Mandela Bridge,见图1)位于荷兰的阿尔克马尔市,是目前世界上最大的开启式FRP公路桥梁,可以承载各种类型的机动车辆。在招标阶段就确定该桥要采用
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纳尔逊·曼德拉大桥(Nelson Mandela Bridge,见图1)位于荷兰的阿尔克马尔市,是目前世界上最大的开启式FRP公路桥梁,可以承载各种类型的机动车辆。在招标阶段就确定该桥要采用FRP桥面,以满足可持续性及耐久性的要求。该桥全长66m,轻质FRP竖旋式开启跨长22.5 m,宽14.5 m。引桥跨
Nelson Mandela Bridge (Figure 1) is located in Alkmaar, the Netherlands. It is the largest open FRP highway bridge in the world and can carry various types of motor vehicles. It was determined during the bidding phase that the bridge should adopt FRP decks in order to meet the requirements of sustainability and durability. The bridge is 66m long, with a lightweight FRP swinging span of 22.5m and a width of 14.5m. Approach bridge
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摘 要 针对石灰煤渣砂砾抗弯拉强度低、性能差的问题，通过添加不同长度和不同掺量的纤维进行试验及比对实验数据，进行理论分析，研究了石灰煤渣砂砾的抗弯拉强度，提出了抗弯拉强度最佳效果的聚酯纤维掺加量和長度。研究显示：当养护龄期较短时，纤维的掺加对石灰煤渣砂砾的抗弯拉强度无明显的影响，当养护龄期较高时，聚酯纤维对石灰煤渣砂砾的抗弯拉性能有一定的提高。 关键词 聚酯纤维；石灰煤渣砂砾；弯拉强度；半刚性基
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