【摘 要】
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以兰州地铁1号线奥体中心车站为研究对象,运用MIDAS/GTS NX有限元软件建立了车站深基坑二维数值模型,利用刚度折减法计算了不同工况条件下的基坑边坡稳定系数,模拟分析了地铁
【机 构】
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兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,兰州石化职业技术学院土木工程学院
【基金项目】
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兰州市西固区科学技术局计划项目(西科发[2017]29号);兰州市科学技术局计划项目(兰财建发[2015]85号);甘肃省财政厅专项资金立项资助(甘财教[2013]116号)
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以兰州地铁1号线奥体中心车站为研究对象,运用MIDAS/GTS NX有限元软件建立了车站深基坑二维数值模型,利用刚度折减法计算了不同工况条件下的基坑边坡稳定系数,模拟分析了地铁基坑在不同施工阶段发生的水平变形、边坡沉降、坑底隆起、围护桩变形等。综合分析表明在采用围护桩结构+钢支撑条件下地铁基坑边坡是安全稳定的,鉴于最小安全系数为1.3,为了地铁基坑的长期安全稳定,建议增加其他支护措施,或优化材料参数提高支护能力。
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