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在中华人民共和国“开国将军”的行列里，唐铎的经历十分传奇：和任弼时是小学同学，受蔡和森引领走上革命道路，参加过五四运动和赴法国勤工俭学，与陈毅、李立三等共同斗争并遭强行遣返回国，投身孙中山麾下的空军。此后唐铎在苏联空军学习和任职长达28年，是唯一驾机参加红场阅兵的中国人，受到过斯大林的设宴接见。他率队参加苏联卫国战争并成为空战英雄，被授予苏军中校军衔，荣获苏联列宁勋章等荣誉。回国两年后成为共和国开国少将。1964年，唐铎将军转业担任辽宁大学副校长，昔日赫赫有名的“飞将军”为高等教育事业奉献余生。
辗转求学，亲历五四
唐铎1904年生于湖南省益阳县岳家桥，原名唐灵运，又作云泽，字金城。唐家是益阳望族，唐铎在兄弟六人中排行最小。唐铎之父唐耀南在家乡开设蒙童书馆，很注重对子女的教育，唐铎的长兄唐闯运曾在清末留学日本，毕业于东京高等警务学校。唐铎4岁进入父亲开办的书馆读书，接受早期教育。1915年，11岁的唐铎被父亲送到省城长沙的方知小学读书，1年后转入湖南高等师范附属小学继续求学。值得一提的是，唐铎的父亲为了让小儿子受到良好教育，于1916年底又将唐铎转学到设在长沙城南书院的湖南第一师范附属小学，与任弼时是同班同学。后来成为革命家的李维汉和成为著名作家的萧三（萧子唪）都曾是唐铎的老师。
1918年春，唐铎从一师附小毕业后，因为家庭经济状况无力继续供他读书，便回乡务农。几个月后，唐铎迎来了命运的一个转折点：昔日的老师陈绍休得知唐铎回乡务农的境况后给他写信，称蔡和森等新民学会骨干正招收贫苦的青少年学生北上参加留法勤工俭学预备班。如果能参加这个预备班，不但能继续学业，而且很可能会有留学法国的机会。这个消息对唐铎来说真是喜从天降，他没有犹豫，立刻动身前往长沙。经过选拔，他与20多名湖南籍青少年一起乘火车北上赶往保定，见到了蔡和森。两天后，唐铎等人在蔡和森的带领下，来到河北蠡县布里村，开始了留法勤工俭学初级预备班的学习。1919年春，唐铎进入保定育德中学附设留法勤工俭学高级预备班学习，不久，毛泽东、蔡和森又把唐铎等几名优秀学员接到北京，住在地安门外豆腐池胡同9号的杨开慧的父亲杨昌济教授家里。
在北京期间，唐铎亲身参加了五四爱国运动，举着标语旗帜参加游行示威，到总统府前请愿，这个经历，在新中国开国将军中绝无仅有，是唐铎半个多世纪革命生涯的起点。晚年的唐铎回忆说：“像我这样一个幼稚的农村青少年，正是在蔡和森同志引导和教育下，在杨昌济老先生的亲切关怀与支持下，才参加五四爱国民主运动，经受五四战斗洗礼的。这对我走上革命道路起了决定性作用，这是我终生引为自豪和感到无限幸运的。”
远赴法国，勤工俭学
经过近两年的预备班学习，1920年5月，唐铎与老师萧子唪、陈绍休以及100多名青少年同乘法国邮船阿芒伯西号，从上海出发，经过40多天海上的颠簸到达法国。就在和唐铎同船前往法国的100多名青少年中，有后来成为著名工人运动领导人的赵世炎和共和国开国上将傅钟。
赴法国勤工俭学时，唐铎只有16岁。到法国后，唐铎被分派到巴黎南部小镇的蒙达尼公学补习法语，在这所学校里，唐铎受到了蔡和森、向警予、蔡畅、李富春、李立三等先期到达的学长们的关怀和照顾。在蔡和森等人的教育影响下，唐铎接触到进步思想，他如饥似渴地阅读马克思主义书籍，还加入了由新民学会会员李维汉、李富春等组织的“工学世界社”，并参加了留法勤工俭学学生于1920年7月召开的蒙达尼会议。除此之外，唐铎还参加了周恩来领导的留法勤工俭学学生为争取生存权、求学权的巴黎“二八運动”。
1921年9月，在争取求学权的“占领里昂中法大学”斗争中，正在法国圣太田列夫列芙工厂做工的唐铎和一百多名赴法勤工俭学的中国学生一道参加斗争，希望能获得学习的权益。法国政府出动警察将这些学生拘捕并囚禁在一个兵营里面。唐铎等参加斗争的学生在兵营里宣布绝食一天。当时的中国驻法大使陈篆害怕事态扩大，在与法国政府交涉后，以“过激分子”从事布尔什维克运动的“罪名”，将蔡和森、陈毅、李立三、唐铎等104名学生强行遣送回国，这批学生在海上航行四十多天后，于1921年11月23日回到上海。为了揭露事件真相，学生们回到上海即组织了“被迫归国留法勤工俭学生团”，推举陈毅等人为代表，到上海各大报社控诉在法国失去学习机会的遭遇。后来，这批被强行遣返回国的有志青年大多走上了革命道路。
矢志飞行，赴苏学习
在法国一年多的勤工俭学生活，开拓了唐铎的眼界，他认识到先进科学技术的重要性。当时，法国空军在国际上实力较强，特别是飞行技术在国际处于领先水平。回国后，唐铎立志学习航空技术。1922年，唐铎得知孙中山大元帅府航空局在广州设立了飞机制造厂，便经湖南籍军政界名人谭延闯写信介绍来到广州，找到大元帅府航空局局长杨仙逸表达了志在飞行的理想。可是，理想和现实总是有所差距：唐铎耳闻的飞机制造厂其实不过是个飞机修理所，还没有自行生产飞机的条件。即使如此，唐铎向杨仙逸表示，愿从制造厂的学徒干起。就这样，1923年春，唐铎进入位于广州大沙头的飞机制造厂，成为该厂的一名实习生，日后赫赫有名的“飞将军”唐铎的航空之路，就是从这个飞机修理工厂起步的。
唐铎进入飞机制造厂不久，杨仙逸与飞行人员合作，用从国外购买的部件和设备，自行装配了第一架国产军用飞机“乐士文”号，唐铎也参与到此项工作中。1923年8月8日试飞当天，孙中山与宋庆龄前来参加仪式。这次试飞成功，给唐铎极大的鼓舞。1924年春，唐铎在飞机制造厂加入中国国民党。
1924年9月，孙中山在广州大沙头飞机制造厂附近成立了一所军事飞行学校，唐铎以优异成绩被录取为该校第一期飞行学员。这所学校存在时间不长，是国共第一次合作期间开办的空军学校，第一期学员只录取10人，包括黄埔军校第一期毕业生刘云、冯句、王翱、万鹏、袁政、郭予如、王叔铭和从飞机制造厂选拔的3名实习生，其中，王叔铭后来成为国民党空军上将。 1925年8月，唐铎作为优秀毕业生被广州国民政府选派到苏联留学深造。唐铎等6名学员从广州出发，经上海、海参崴，越过西伯利亚到达莫斯科时已经是当年10月。在苏联顾问李靡的帮助下，唐铎进入苏联空军第二飞行学校学习。1926年2月，经留苏中共党员刘云、宗孚、陈定远3人介绍，唐铎在莫斯科加入中国共产党，编入在莫斯科的中共旅欧支部。
建功军旅，遭遇磨难
1927年4月中旬，唐铎从第二飞行学校毕业后被派到图拉省的一所空中战斗学校深造，主要学习驾驶战斗机进行空战的技术。此时传来了蒋介石背叛革命的消息，7月间，汪精卫也背叛革命，苏联方面向中国留苏学生宣布：蒋介石来电要求中国留苏人员一律限期回国，到南京报到。苏联当局还宣布：中国留学生愿意回国的，绝不挽留；不愿意回国的，可以留下继续深造。唐铎迎来了他人生的一个重大选择，虽然怀念自己的祖国和亲人，但他还是决定留下来。1928年底，唐铎取得了空中战斗学校毕业证书，并被授予苏联空军中尉军衔，成为史上第一个获得苏联空军军衔的中国人。1929年初，唐铎被选派到苏联空军第三飞行学校和空中侦察学校学习，毕业后被分配到驻防斯摩棱斯克的苏联空军第六旅第十八航空大队任中尉飞行员。唐铎终于实现了他的飞行员梦想。在紧张的学习和训练中，唐铎熟练完成了空中射击、投弹、测量、跳伞和夜间起飞降落等科目，他高超的飞行技术为苏联师生所称道。
成为苏军飞行员后，唐铎从已经进入莫斯科伏龙芝军事学院学习的刘云处得知，由于此时苏联不同意外国党组织在苏联活动，因此在莫斯科的中共旅欧支部已经撤销，在苏联的各国共产党员可以申请加入苏联共产党。追寻信仰的唐铎毅然向苏联空军第十八飞行大队提出入党申请，就这样，经中共驻共产国际代表的证明和5名联共（布）党员介绍，唐铎于1930年10月被批准为苏共候补党员，1年后如期转为联共（布）正式党员。
1932年初，唐铎被派到莫斯科空军通讯学校学习半年，回到部队后晋升为空军上尉，并担任苏联空军第六旅通讯主任。1933年10月，空六旅奉命选派部分飞机参加“十月革命节”16周年的红场阅兵式，具有优秀政治素质和娴熟精湛驾驶技术的唐铎，被任命为受阅部队空军总领航，他驾驶伊尔-5型飞机，作为一百多架战机的排头兵飞越莫斯科红场上空，极其出色地完成了受阅任务，得到了斯大林的认可和赞许。阅兵式后，斯大林特意在克里姆林宫设宴招待了全体飞行人员并接见了唐铎，勉励他为苏联空军再立新功。
1934年初，唐铎考入苏联空军最高学府一茹科夫斯基空军工程学院，一年后转为本科正式学员。就在唐铎专心致志继续学习之际，1938年初，在苏联肃反运动中，唐铎被怀疑为日本特务，突然遭到逮捕，并被宣布开除党籍、军籍、学籍。唐铎遭到监禁1年后，才被允许提供证人申辩。唐铎找到任弼时和萧子唪，向他们陈述了委屈。原来，唐铎不过是在学校里为苏联同学辨认过一份日文药品说明书，而那份药品说明书上的“仁丹”二字本身也是中国汉字，就是这样一件小事导致唐铎被诬为日本特务。最后，经过任弼时、萧子唪的努力，又经过共产国际执委会总书记季米特洛夫的帮助，唐铎终于在1939年1月恢复人身自由。此时的唐铎向老同学任弼时提出希望能回国为党工作，但当时延安还没有空军，任弼时觉得唐铎回国后暂无用武之地，建议他继续留在苏联。一时没有职业的唐铎被中国同志介绍给在莫斯科疗养的贺子珍等中共干部当翻译。几个月后，唐铎等到了平反通知，不但恢复了党籍和军籍，还于1940年夏获准复学，同年，鉴于唐铎在苏联空军服役长达1 5年，苏联政府授予唐铎红星勋章一枚。
请缨参战，鹰击长空
1941年6月，还在茹科夫斯基空军工程学院学习的唐铎从收音机里听到苏德战争爆发的消息，他义愤填膺，和同学们一起联名写信给斯大林，要求参战杀敌。斯大林命令所有军事院校学员继续学习，掌握本领，待机再上前线。唐铎抗击法西斯侵略的斗志愈加坚定，曾经再次写信要求上前线，但仍未获批准。1942年，唐铎正式毕业，获得机械工程师职称，随后被分配到利比茨克空军高级军官学校当教官，主要讲授空中飞行原理、空中照像、空中领航學、空中轰炸学、空气动力学、热力学等课程。期间，他与同楼办公的机要打字员、乌克兰姑娘瓦·依·戈妮娜恋爱，年近四十的唐铎第一次堕入爱河。
唐铎在空军高级军官学校先后执教30多门课程，他学问渊博、专业知识丰富，教学一丝不苟，深受全校师生的好评。1 943年，唐铎晋升为苏联空军少校军衔。由于唐铎任职的学校主要培训从前线空军部队抽调来的师团级军官，唐铎得以了解到前线的战况消息，他驾驶战机赴前线参战的愿望愈加强烈。1944年夏，唐铎终于实现了赴前线与德军作战的心愿。
1944年6月下旬，唐铎所在学校的领导宣布命令：唐铎任白俄罗斯第三方面军第一空军集团军第七十四团实习副团长，在苏联空军服役近20年的唐铎终于可以驾驶战机参加实战。由于战事紧急，唐铎立即动身出发，当他到达七十四团时发现，该团的很多军官都曾是他的学生，师生在前线重逢，彼此激励斗志。唐铎像小伙子一样驾驶战鹰冲上蓝天，投入到苏联卫国战争中。1944年7月，唐铎率部空袭德军坦克部队，24架强击机在唐铎的统一指挥下超低空飞行，在第聂伯河上空击落了为德军坦克部队护航的8架德军歼击机。而后，唐铎率强击机部队飞到明斯克上空，分队对德军坦克群进行攻击。在第一轮攻击中，德军坦克装备被唐铎所率机群投掷的反坦克弹全部摧毁；第二轮攻击中，唐铎命令所有战斗机专打德军汽车；第三轮攻击时，德军士兵遭到致命攻击，唐铎甚至在子弹耗尽之后，凭借高超的飞行技术驾驶战机超低空飞行，用飞机的螺旋桨去削德军官兵的脑袋，令空战充满惊险。
在苏联卫国战争中，唐铎先后参加了白俄罗斯战役、波罗的海战役和1945年春解放东普鲁士的战役。唐铎是唯一一位在苏联空军中参加二战的中国人。晚年的唐铎在回忆亲身参加苏联卫国战争的经历时写道：“在那些日子里，飞机几乎都是带血作战的，因为每次作战回来，后面的战斗人员有的受伤有的牺牲，在特别紧急的情况下，人们就把牺牲者抬下去，把飞机检修一下，换上另一个人，立即起飞参加战斗……有一次飞机返程时，我跟机舱后部的射击手说话，说着说着，射击手就没声了。我还以为他睡着了，等飞机着陆后，才发现他已经牺牲了。”在惨烈的东普鲁士战役中，唐铎创下了一天六次飞行的纪录，与他同机出动的飞行员中有3名重伤，1名牺牲，1名轻伤，唯有唐铎毫发未损，也没有损失一架飞机，创造苏德战争空战奇迹的唐铎在战场上就受到上级的通令嘉奖。二战胜利后，为了表彰唐铎的卓越战功，苏联政府先后授予他卫国战争勋章、红旗勋章、列宁勋章以及攻占柯尼斯堡奖章、苏联红军建军30周年奖章等。其中，列宁勋章是苏军最高荣誉，1950年颁授给唐铎时，唐铎已经在苏军服役长达25年且未有任何过失，任务完成出色，成绩突出。唐铎荣获的勋章、奖章，即使在苏军中也是不多见的。 如愿归国，奉献余生
战争结束后，唐铎被分配到乌拉尔地区的彼尔姆空军技术学校，担任中校教官，重新回到了教学岗位。从前线归来的唐铎并没有因为自己成为空军英雄而骄傲，他与恋人低调成婚，还为爱妻取了中国名字——唐柳娃。虽然身居异国二十多年，无论是政治待遇还是生活状况都比较优越，唐铎内心却依然渴望报效祖国，特别是二战胜利后，唐铎回归祖国的心情愈加迫切。1949年8月，在中共代表团访苏时，代表团成员、当时受命筹建人民空军的刘亚楼将军点名提出要与唐铎会面，唐铎向刘亚楼表达了强烈的归国愿望，刘亚楼也希望唐铎早日回国建设人民空军。
然而，唐铎归国却遭遇一波三折，主要还是苏联方面不想“放”走这个空军人才。1952年，刘少奇赴苏联参加苏共十九大时，再次提出让唐铎回国，苏联方面表示同意，却迟迟没有实质性进展。1953年3月，周恩来率中国党政代表团赴莫斯科参加斯大林葬礼，此次，周恩来严肃地向苏方提出唐铎回国的问题，苏联最高层立即做出响应，把准予回国的手续送到唐铎手中。得知唐铎即将回国，随周恩来访苏的李富春、蔡畅夫妇在莫斯科邀唐铎共进午餐，3位留法老同学时隔30余年再次重逢。
1953年4月，唐铎携家人回到祖国，此时，唐铎已经在苏联生活28年，回到阔别多年的祖国，唐铎心潮澎湃，决心为人民空军贡献自己的全部力量。在陈赓的建议下，回国仅20余天后，唐铎就投入到哈尔滨军事工程学院的建院工作，被任命为哈尔滨军事工程学院党委委员、空军工程系党委书记兼系主任。
1955年，人民解放军首次实行军衔制，唐铎的军衔问题成为中央军委高层讨论的问题。唐铎当时担任的职务属于准军级，可被授予少将军衔，但唐铎并未参加过土地革命战争、抗日战争和解放战争，最后，周恩来等军委领导认为，唐铎在苏联卫国战争期间功勋卓越，同样是参加世界反法西斯战争，且唐铎在1945年就已经是苏军中校军衔，最后经慎重考虑，授予唐铎空军少将军衔，但因唐铎在三个革命历史时期均未在国内，未能获得共和国勋章。就这样，在唐铎的少将军衔标准照上，胸前佩戴的都是苏联勋章奖章。
在哈军工的11年里，唐铎夜以继日地工作，主持建成了兼顾教学与科研、能够进行飞机强度和起落架冲击实验的教学大楼、27个教研室，创建了飞机发动机、航空军械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象、导弹、原子防护等专业，为人民空军和空军教育事业做出了重大贡献，空军工程系也发展成为哈军工第一大系，为国家和人民军队培养了大批有用人才。
1964年4月，由于妻子是苏联人等缘故，在当时的政治环境下，唐铎被迫离开了挚爱的部队，转业担任辽宁大学党委常委、副校长。从1 924年投身空军到1964年结束军旅生涯，唐铎与空军结缘整整四十寒暑，他将一生中最美好的青春年华和壮年时光献给了蓝天，他赢得了苏联卫国战争“中国雄鹰”等美誉。
作为共产党员，唐铎毫无怨言地服从命令，脱下军装来到辽宁大学任职，从此在沈阳度过了他人生最后的19年。唐铎曾分管学校的教学科研工作，正当他兢兢业业将全部精力倾注到高校工作中时，“文革”开始了，唐铎被诬陷为“苏修特务”，遭到关押监禁长达七年之久。1978年，唐铎得到平反，恢复名誉和工作，被任命为辽宁大学党委副书记、副校长，1980年当选为辽宁省第四届政协副主席。
离开部队多年后，唐铎仍心系蓝天，牵挂着人民空军事业。拨乱反正后，他曾给中央领导同志写信，对空军建设提出了建议。1983年11月20日，唐铎带病坚持参加贯彻党的十二届二中全会精神的辽宁省委扩大会议时突发脑溢血，经抢救无效逝世，享年80岁。
2015年5月7日，习近平同志在出席俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年庆典并访问俄罗斯前夕，在《俄罗斯报》发表署名文章，文中提到：“中国飞行员唐铎作为苏军空中射击团副团长，鹰击长空，在同法西斯军队的空战中屡建战功。”5月8日，在对白俄罗斯进行国事访问前夕，习近平同志在《苏维埃白俄罗斯报》发表署名文章，文章提到：“唐铎将军曾驾机参加解放明斯克的战役。”唐鐸将军的传奇一生中，三度身陷囹国，28年客居异国，但他始终坚信真理，心系祖国，表现出对信仰的坚定不渝。他的业绩和精神将永远激励着人们发奋进取。
辗转求学，亲历五四
唐铎1904年生于湖南省益阳县岳家桥，原名唐灵运，又作云泽，字金城。唐家是益阳望族，唐铎在兄弟六人中排行最小。唐铎之父唐耀南在家乡开设蒙童书馆，很注重对子女的教育，唐铎的长兄唐闯运曾在清末留学日本，毕业于东京高等警务学校。唐铎4岁进入父亲开办的书馆读书，接受早期教育。1915年，11岁的唐铎被父亲送到省城长沙的方知小学读书，1年后转入湖南高等师范附属小学继续求学。值得一提的是，唐铎的父亲为了让小儿子受到良好教育，于1916年底又将唐铎转学到设在长沙城南书院的湖南第一师范附属小学，与任弼时是同班同学。后来成为革命家的李维汉和成为著名作家的萧三（萧子唪）都曾是唐铎的老师。
1918年春，唐铎从一师附小毕业后，因为家庭经济状况无力继续供他读书，便回乡务农。几个月后，唐铎迎来了命运的一个转折点：昔日的老师陈绍休得知唐铎回乡务农的境况后给他写信，称蔡和森等新民学会骨干正招收贫苦的青少年学生北上参加留法勤工俭学预备班。如果能参加这个预备班，不但能继续学业，而且很可能会有留学法国的机会。这个消息对唐铎来说真是喜从天降，他没有犹豫，立刻动身前往长沙。经过选拔，他与20多名湖南籍青少年一起乘火车北上赶往保定，见到了蔡和森。两天后，唐铎等人在蔡和森的带领下，来到河北蠡县布里村，开始了留法勤工俭学初级预备班的学习。1919年春，唐铎进入保定育德中学附设留法勤工俭学高级预备班学习，不久，毛泽东、蔡和森又把唐铎等几名优秀学员接到北京，住在地安门外豆腐池胡同9号的杨开慧的父亲杨昌济教授家里。
在北京期间，唐铎亲身参加了五四爱国运动，举着标语旗帜参加游行示威，到总统府前请愿，这个经历，在新中国开国将军中绝无仅有，是唐铎半个多世纪革命生涯的起点。晚年的唐铎回忆说：“像我这样一个幼稚的农村青少年，正是在蔡和森同志引导和教育下，在杨昌济老先生的亲切关怀与支持下，才参加五四爱国民主运动，经受五四战斗洗礼的。这对我走上革命道路起了决定性作用，这是我终生引为自豪和感到无限幸运的。”
远赴法国，勤工俭学
经过近两年的预备班学习，1920年5月，唐铎与老师萧子唪、陈绍休以及100多名青少年同乘法国邮船阿芒伯西号，从上海出发，经过40多天海上的颠簸到达法国。就在和唐铎同船前往法国的100多名青少年中，有后来成为著名工人运动领导人的赵世炎和共和国开国上将傅钟。
赴法国勤工俭学时，唐铎只有16岁。到法国后，唐铎被分派到巴黎南部小镇的蒙达尼公学补习法语，在这所学校里，唐铎受到了蔡和森、向警予、蔡畅、李富春、李立三等先期到达的学长们的关怀和照顾。在蔡和森等人的教育影响下，唐铎接触到进步思想，他如饥似渴地阅读马克思主义书籍，还加入了由新民学会会员李维汉、李富春等组织的“工学世界社”，并参加了留法勤工俭学学生于1920年7月召开的蒙达尼会议。除此之外，唐铎还参加了周恩来领导的留法勤工俭学学生为争取生存权、求学权的巴黎“二八運动”。
1921年9月，在争取求学权的“占领里昂中法大学”斗争中，正在法国圣太田列夫列芙工厂做工的唐铎和一百多名赴法勤工俭学的中国学生一道参加斗争，希望能获得学习的权益。法国政府出动警察将这些学生拘捕并囚禁在一个兵营里面。唐铎等参加斗争的学生在兵营里宣布绝食一天。当时的中国驻法大使陈篆害怕事态扩大，在与法国政府交涉后，以“过激分子”从事布尔什维克运动的“罪名”，将蔡和森、陈毅、李立三、唐铎等104名学生强行遣送回国，这批学生在海上航行四十多天后，于1921年11月23日回到上海。为了揭露事件真相，学生们回到上海即组织了“被迫归国留法勤工俭学生团”，推举陈毅等人为代表，到上海各大报社控诉在法国失去学习机会的遭遇。后来，这批被强行遣返回国的有志青年大多走上了革命道路。
矢志飞行，赴苏学习
在法国一年多的勤工俭学生活，开拓了唐铎的眼界，他认识到先进科学技术的重要性。当时，法国空军在国际上实力较强，特别是飞行技术在国际处于领先水平。回国后，唐铎立志学习航空技术。1922年，唐铎得知孙中山大元帅府航空局在广州设立了飞机制造厂，便经湖南籍军政界名人谭延闯写信介绍来到广州，找到大元帅府航空局局长杨仙逸表达了志在飞行的理想。可是，理想和现实总是有所差距：唐铎耳闻的飞机制造厂其实不过是个飞机修理所，还没有自行生产飞机的条件。即使如此，唐铎向杨仙逸表示，愿从制造厂的学徒干起。就这样，1923年春，唐铎进入位于广州大沙头的飞机制造厂，成为该厂的一名实习生，日后赫赫有名的“飞将军”唐铎的航空之路，就是从这个飞机修理工厂起步的。
唐铎进入飞机制造厂不久，杨仙逸与飞行人员合作，用从国外购买的部件和设备，自行装配了第一架国产军用飞机“乐士文”号，唐铎也参与到此项工作中。1923年8月8日试飞当天，孙中山与宋庆龄前来参加仪式。这次试飞成功，给唐铎极大的鼓舞。1924年春，唐铎在飞机制造厂加入中国国民党。
1924年9月，孙中山在广州大沙头飞机制造厂附近成立了一所军事飞行学校，唐铎以优异成绩被录取为该校第一期飞行学员。这所学校存在时间不长，是国共第一次合作期间开办的空军学校，第一期学员只录取10人，包括黄埔军校第一期毕业生刘云、冯句、王翱、万鹏、袁政、郭予如、王叔铭和从飞机制造厂选拔的3名实习生，其中，王叔铭后来成为国民党空军上将。 1925年8月，唐铎作为优秀毕业生被广州国民政府选派到苏联留学深造。唐铎等6名学员从广州出发，经上海、海参崴，越过西伯利亚到达莫斯科时已经是当年10月。在苏联顾问李靡的帮助下，唐铎进入苏联空军第二飞行学校学习。1926年2月，经留苏中共党员刘云、宗孚、陈定远3人介绍，唐铎在莫斯科加入中国共产党，编入在莫斯科的中共旅欧支部。
建功军旅，遭遇磨难
1927年4月中旬，唐铎从第二飞行学校毕业后被派到图拉省的一所空中战斗学校深造，主要学习驾驶战斗机进行空战的技术。此时传来了蒋介石背叛革命的消息，7月间，汪精卫也背叛革命，苏联方面向中国留苏学生宣布：蒋介石来电要求中国留苏人员一律限期回国，到南京报到。苏联当局还宣布：中国留学生愿意回国的，绝不挽留；不愿意回国的，可以留下继续深造。唐铎迎来了他人生的一个重大选择，虽然怀念自己的祖国和亲人，但他还是决定留下来。1928年底，唐铎取得了空中战斗学校毕业证书，并被授予苏联空军中尉军衔，成为史上第一个获得苏联空军军衔的中国人。1929年初，唐铎被选派到苏联空军第三飞行学校和空中侦察学校学习，毕业后被分配到驻防斯摩棱斯克的苏联空军第六旅第十八航空大队任中尉飞行员。唐铎终于实现了他的飞行员梦想。在紧张的学习和训练中，唐铎熟练完成了空中射击、投弹、测量、跳伞和夜间起飞降落等科目，他高超的飞行技术为苏联师生所称道。
成为苏军飞行员后，唐铎从已经进入莫斯科伏龙芝军事学院学习的刘云处得知，由于此时苏联不同意外国党组织在苏联活动，因此在莫斯科的中共旅欧支部已经撤销，在苏联的各国共产党员可以申请加入苏联共产党。追寻信仰的唐铎毅然向苏联空军第十八飞行大队提出入党申请，就这样，经中共驻共产国际代表的证明和5名联共（布）党员介绍，唐铎于1930年10月被批准为苏共候补党员，1年后如期转为联共（布）正式党员。
1932年初，唐铎被派到莫斯科空军通讯学校学习半年，回到部队后晋升为空军上尉，并担任苏联空军第六旅通讯主任。1933年10月，空六旅奉命选派部分飞机参加“十月革命节”16周年的红场阅兵式，具有优秀政治素质和娴熟精湛驾驶技术的唐铎，被任命为受阅部队空军总领航，他驾驶伊尔-5型飞机，作为一百多架战机的排头兵飞越莫斯科红场上空，极其出色地完成了受阅任务，得到了斯大林的认可和赞许。阅兵式后，斯大林特意在克里姆林宫设宴招待了全体飞行人员并接见了唐铎，勉励他为苏联空军再立新功。
1934年初，唐铎考入苏联空军最高学府一茹科夫斯基空军工程学院，一年后转为本科正式学员。就在唐铎专心致志继续学习之际，1938年初，在苏联肃反运动中，唐铎被怀疑为日本特务，突然遭到逮捕，并被宣布开除党籍、军籍、学籍。唐铎遭到监禁1年后，才被允许提供证人申辩。唐铎找到任弼时和萧子唪，向他们陈述了委屈。原来，唐铎不过是在学校里为苏联同学辨认过一份日文药品说明书，而那份药品说明书上的“仁丹”二字本身也是中国汉字，就是这样一件小事导致唐铎被诬为日本特务。最后，经过任弼时、萧子唪的努力，又经过共产国际执委会总书记季米特洛夫的帮助，唐铎终于在1939年1月恢复人身自由。此时的唐铎向老同学任弼时提出希望能回国为党工作，但当时延安还没有空军，任弼时觉得唐铎回国后暂无用武之地，建议他继续留在苏联。一时没有职业的唐铎被中国同志介绍给在莫斯科疗养的贺子珍等中共干部当翻译。几个月后，唐铎等到了平反通知，不但恢复了党籍和军籍，还于1940年夏获准复学，同年，鉴于唐铎在苏联空军服役长达1 5年，苏联政府授予唐铎红星勋章一枚。
请缨参战，鹰击长空
1941年6月，还在茹科夫斯基空军工程学院学习的唐铎从收音机里听到苏德战争爆发的消息，他义愤填膺，和同学们一起联名写信给斯大林，要求参战杀敌。斯大林命令所有军事院校学员继续学习，掌握本领，待机再上前线。唐铎抗击法西斯侵略的斗志愈加坚定，曾经再次写信要求上前线，但仍未获批准。1942年，唐铎正式毕业，获得机械工程师职称，随后被分配到利比茨克空军高级军官学校当教官，主要讲授空中飞行原理、空中照像、空中领航學、空中轰炸学、空气动力学、热力学等课程。期间，他与同楼办公的机要打字员、乌克兰姑娘瓦·依·戈妮娜恋爱，年近四十的唐铎第一次堕入爱河。
唐铎在空军高级军官学校先后执教30多门课程，他学问渊博、专业知识丰富，教学一丝不苟，深受全校师生的好评。1 943年，唐铎晋升为苏联空军少校军衔。由于唐铎任职的学校主要培训从前线空军部队抽调来的师团级军官，唐铎得以了解到前线的战况消息，他驾驶战机赴前线参战的愿望愈加强烈。1944年夏，唐铎终于实现了赴前线与德军作战的心愿。
1944年6月下旬，唐铎所在学校的领导宣布命令：唐铎任白俄罗斯第三方面军第一空军集团军第七十四团实习副团长，在苏联空军服役近20年的唐铎终于可以驾驶战机参加实战。由于战事紧急，唐铎立即动身出发，当他到达七十四团时发现，该团的很多军官都曾是他的学生，师生在前线重逢，彼此激励斗志。唐铎像小伙子一样驾驶战鹰冲上蓝天，投入到苏联卫国战争中。1944年7月，唐铎率部空袭德军坦克部队，24架强击机在唐铎的统一指挥下超低空飞行，在第聂伯河上空击落了为德军坦克部队护航的8架德军歼击机。而后，唐铎率强击机部队飞到明斯克上空，分队对德军坦克群进行攻击。在第一轮攻击中，德军坦克装备被唐铎所率机群投掷的反坦克弹全部摧毁；第二轮攻击中，唐铎命令所有战斗机专打德军汽车；第三轮攻击时，德军士兵遭到致命攻击，唐铎甚至在子弹耗尽之后，凭借高超的飞行技术驾驶战机超低空飞行，用飞机的螺旋桨去削德军官兵的脑袋，令空战充满惊险。
在苏联卫国战争中，唐铎先后参加了白俄罗斯战役、波罗的海战役和1945年春解放东普鲁士的战役。唐铎是唯一一位在苏联空军中参加二战的中国人。晚年的唐铎在回忆亲身参加苏联卫国战争的经历时写道：“在那些日子里，飞机几乎都是带血作战的，因为每次作战回来，后面的战斗人员有的受伤有的牺牲，在特别紧急的情况下，人们就把牺牲者抬下去，把飞机检修一下，换上另一个人，立即起飞参加战斗……有一次飞机返程时，我跟机舱后部的射击手说话，说着说着，射击手就没声了。我还以为他睡着了，等飞机着陆后，才发现他已经牺牲了。”在惨烈的东普鲁士战役中，唐铎创下了一天六次飞行的纪录，与他同机出动的飞行员中有3名重伤，1名牺牲，1名轻伤，唯有唐铎毫发未损，也没有损失一架飞机，创造苏德战争空战奇迹的唐铎在战场上就受到上级的通令嘉奖。二战胜利后，为了表彰唐铎的卓越战功，苏联政府先后授予他卫国战争勋章、红旗勋章、列宁勋章以及攻占柯尼斯堡奖章、苏联红军建军30周年奖章等。其中，列宁勋章是苏军最高荣誉，1950年颁授给唐铎时，唐铎已经在苏军服役长达25年且未有任何过失，任务完成出色，成绩突出。唐铎荣获的勋章、奖章，即使在苏军中也是不多见的。 如愿归国，奉献余生
战争结束后，唐铎被分配到乌拉尔地区的彼尔姆空军技术学校，担任中校教官，重新回到了教学岗位。从前线归来的唐铎并没有因为自己成为空军英雄而骄傲，他与恋人低调成婚，还为爱妻取了中国名字——唐柳娃。虽然身居异国二十多年，无论是政治待遇还是生活状况都比较优越，唐铎内心却依然渴望报效祖国，特别是二战胜利后，唐铎回归祖国的心情愈加迫切。1949年8月，在中共代表团访苏时，代表团成员、当时受命筹建人民空军的刘亚楼将军点名提出要与唐铎会面，唐铎向刘亚楼表达了强烈的归国愿望，刘亚楼也希望唐铎早日回国建设人民空军。
然而，唐铎归国却遭遇一波三折，主要还是苏联方面不想“放”走这个空军人才。1952年，刘少奇赴苏联参加苏共十九大时，再次提出让唐铎回国，苏联方面表示同意，却迟迟没有实质性进展。1953年3月，周恩来率中国党政代表团赴莫斯科参加斯大林葬礼，此次，周恩来严肃地向苏方提出唐铎回国的问题，苏联最高层立即做出响应，把准予回国的手续送到唐铎手中。得知唐铎即将回国，随周恩来访苏的李富春、蔡畅夫妇在莫斯科邀唐铎共进午餐，3位留法老同学时隔30余年再次重逢。
1953年4月，唐铎携家人回到祖国，此时，唐铎已经在苏联生活28年，回到阔别多年的祖国，唐铎心潮澎湃，决心为人民空军贡献自己的全部力量。在陈赓的建议下，回国仅20余天后，唐铎就投入到哈尔滨军事工程学院的建院工作，被任命为哈尔滨军事工程学院党委委员、空军工程系党委书记兼系主任。
1955年，人民解放军首次实行军衔制，唐铎的军衔问题成为中央军委高层讨论的问题。唐铎当时担任的职务属于准军级，可被授予少将军衔，但唐铎并未参加过土地革命战争、抗日战争和解放战争，最后，周恩来等军委领导认为，唐铎在苏联卫国战争期间功勋卓越，同样是参加世界反法西斯战争，且唐铎在1945年就已经是苏军中校军衔，最后经慎重考虑，授予唐铎空军少将军衔，但因唐铎在三个革命历史时期均未在国内，未能获得共和国勋章。就这样，在唐铎的少将军衔标准照上，胸前佩戴的都是苏联勋章奖章。
在哈军工的11年里，唐铎夜以继日地工作，主持建成了兼顾教学与科研、能够进行飞机强度和起落架冲击实验的教学大楼、27个教研室，创建了飞机发动机、航空军械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象、导弹、原子防护等专业，为人民空军和空军教育事业做出了重大贡献，空军工程系也发展成为哈军工第一大系，为国家和人民军队培养了大批有用人才。
1964年4月，由于妻子是苏联人等缘故，在当时的政治环境下，唐铎被迫离开了挚爱的部队，转业担任辽宁大学党委常委、副校长。从1 924年投身空军到1964年结束军旅生涯，唐铎与空军结缘整整四十寒暑，他将一生中最美好的青春年华和壮年时光献给了蓝天，他赢得了苏联卫国战争“中国雄鹰”等美誉。
作为共产党员，唐铎毫无怨言地服从命令，脱下军装来到辽宁大学任职，从此在沈阳度过了他人生最后的19年。唐铎曾分管学校的教学科研工作，正当他兢兢业业将全部精力倾注到高校工作中时，“文革”开始了，唐铎被诬陷为“苏修特务”，遭到关押监禁长达七年之久。1978年，唐铎得到平反，恢复名誉和工作，被任命为辽宁大学党委副书记、副校长，1980年当选为辽宁省第四届政协副主席。
离开部队多年后，唐铎仍心系蓝天，牵挂着人民空军事业。拨乱反正后，他曾给中央领导同志写信，对空军建设提出了建议。1983年11月20日，唐铎带病坚持参加贯彻党的十二届二中全会精神的辽宁省委扩大会议时突发脑溢血，经抢救无效逝世，享年80岁。
2015年5月7日，习近平同志在出席俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年庆典并访问俄罗斯前夕，在《俄罗斯报》发表署名文章，文中提到：“中国飞行员唐铎作为苏军空中射击团副团长，鹰击长空，在同法西斯军队的空战中屡建战功。”5月8日，在对白俄罗斯进行国事访问前夕，习近平同志在《苏维埃白俄罗斯报》发表署名文章，文章提到：“唐铎将军曾驾机参加解放明斯克的战役。”唐鐸将军的传奇一生中，三度身陷囹国，28年客居异国，但他始终坚信真理，心系祖国，表现出对信仰的坚定不渝。他的业绩和精神将永远激励着人们发奋进取。