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１９９９年１０月，在波恩召开的联合国气候会议上，德国的环境机构ＷＷＦ－Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ（世界野生生物自然基金会德国分会）和德国联邦铁路（Ｄｅｕｔｓｃｈ Ｂａｈｎ）发表了名为《客货运输的移动性估算──对德国交通体系的比较思考》的研究报告，其目的就是对铁路、公路、航空和内陆水运的出行次数、成本以及环境影响进行比较研究． “移动性估算”是在对比多种运输模式的早期研究中，增加透明度和客观性的方法．由于早期研究一般都是以平均数字做基础，所以“移动性估算”就能反映单个交通对环境的影响．从环境的观点出发，为了深刻