【摘 要】
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轨道交通列车的工作环境温度：非高寒地区-25℃到40℃,高寒地区-40℃到50℃;储存环境温度：-40℃到60℃。以车厢为一单元分析,与外界进行热交换主要是通过安装在车体上的车窗。车
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轨道交通列车的工作环境温度：非高寒地区-25℃到40℃,高寒地区-40℃到50℃;储存环境温度：-40℃到60℃。以车厢为一单元分析,与外界进行热交换主要是通过安装在车体上的车窗。车窗的一般性能要求有6项：防雨性能、水密性能、抗风压性能、隔热性能、隔声性能、耐久性能。列车在运行过程中,目前的车窗隔热性能：传热系数K≤3.5 W/（m2.K）,青藏客车K≤3 W/（m2.K）。在夏天或冬天,室内温度差大的情况下,为了保证乘客在车厢内有舒适的温度,节省列车的能源,降低传热系数K值是很有必要的。因此PA66GF
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