【摘 要】
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“十五”期间是天津公路建设发展较快的时期,经过五年建设,预计到2005年底,将比“九五”末期新增公路通车里程1257km,其中高速公路330km,干线公路123km,农村公路804km。公路
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“十五”期间是天津公路建设发展较快的时期,经过五年建设,预计到2005年底,将比“九五”末期新增公路通车里程1257km,其中高速公路330km,干线公路123km,农村公路804km。公路网总里程将达到10835km,其中高速公路635km,比“九五”末翻了一番还多。这一跨越式发展归功于国家宏观经
During the “Tenth Five-Year Plan” period, the road construction in Tianjin is developing rapidly. After five years of construction, it is estimated that by the end of 2005, 1257 km of new roads will be opened to traffic by the end of the Ninth Five-Year Plan period, including 330 km of expressways, 123 km of arterial roads, 804km. The total mileage of the road network will reach 10,835km, of which the freeway is 635km, more than double the number of vehicles at the end of the Ninth Five-Year Plan period. This leapfrog development attributed to the country’s macroeconomic
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