【摘 要】
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一、工程概况合武铁路江岸特大桥全长16km,其中270#桥墩位于朱家河中,河床底高程为10.8m,雨季水位高程为18.75m,枯水季水面高程为13.62m,270#桥墩承台底面高程为8.62m。为节
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一、工程概况合武铁路江岸特大桥全长16km,其中270#桥墩位于朱家河中,河床底高程为10.8m,雨季水位高程为18.75m,枯水季水面高程为13.62m,270#桥墩承台底面高程为8.62m。为节约成本,施工方决定在枯水季进行桥墩的施工。为确保安全地进行承台施工,承台开挖前需要对所填筑的土体进行加固处理。
First, the project overview Hopu Railway Bridge over the river a total length of 16km, of which 270 # pier located in the Zhu River, river bottom elevation of 10.8m, the ravine elevation of 18.75m, the dry season elevation of 13.62m, 270 # Taiwan bottom elevation of 8.62m. In order to save costs, the construction party decided to carry out the pier construction in the dry season. In order to ensure the safe construction of the cap, the capped soil needs to be reinforced before excavation.
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