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【摘 要】交通问题在高中教材的分布较为分散,在地理教学中对交通区位问题的分析也不够系统,而在高考中关于交通方面的考察又经常集中在区位问题。本文旨在通过对交通区位问题的剖析,使广大师生可以在分析和解答交通问题方面找到一些规律,掌握一些基本解答技巧,增强对这部分知识系统性的认识。
【关键词】交通 区位 分析 系统性
【中图分类号】U412.1 【文献标识码】A 【文章编号】1006-9682(2010)07-0129-01
一、问题提出背景
交通区位问题是高中地理必修课和选修课中需要掌握的重要内容,而且交通与我们的日常生活联系紧密,关于交通建設理论的学习具有较强的现实指导意义,因此,交通区位问题在高考的知识和能力考察中也占有很重要地位。但是在关于交通问题的学习过程中,笔者发现教材设置较为分散,系统性较差,广大师生在教学中以及考试中往往不能抓住此类问题的关键,存在分析不到位、解题思路不清晰、答题不规范、不完整等问题。鉴于此,笔者整理总结出此类问题分析方法和解答技巧与广大地理教育同仁及学生分享。
二、交通区位的概念及特点
1.所谓交通区位有两种含义,一是指一个地区整体的交通位置条件,即交通对该地区社会经济发展产生的影响;二是指影响一个地区交通设施建设的因素。对于这个问题的探讨在高中课本的不同章节均有涉及,但对问题的分析欠缺系统性,对学生而言,影响了知识掌握的效果。
2.交通区位的特点有共同性也有差异性。就其共性来说,影响各种交通类型建设的基本因素包括自然因素和社会经济因素两方面。因为任何交通设施的建设都需要对自然环境进行一定的改造,那么必然涉及到自然因素对建设的影响,而且任何交通建设都需要一定的资金和技术支持,同时交通的建设又会对社会经济发展产生影响。所以,社会经济因素既会对交通建设产生影响,又会受其影响,二者联系紧密。
三、交通区位问题分类及其分析与解答
1.交通区位问题的分类
从交通建设的基础设施来看,既有公路、铁路、水运、航空等交通线路的建设,也有汽车站、火车站、港口码头、航空港等交通点的建设;从交通建设的范围来看,既有跨地区、跨省界、跨国界的大范围广域交通建设,也有城市、乡镇甚至更小范围内的局部区域交通建设;从建设的目的来看,有的侧重促进经济发展,也有侧重加强地区联系,完善区域交通网络。对区位的分析必须考虑到这些不同,进而才能对此类问题进行准确的有针对性的分析。
2.交通区位问题的分析与解答
(1)交通线的区位因素分析与解答(以铁路建设为例)
交通线的建设一般投资大,主要要考虑社会经济的需要,例如:资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等;同时,必须考虑到自然因素(地质、地貌、气候、水文)对线路选择的影响,以达到趋利避害、减少工程量的目的。例如:尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形;此外,科技是保障,可以说,科技是克服不利的自然条件制约的关键,例如:在进行青藏铁路、南昆铁路建设的过程中,科学技术的作用至关重要。
需要特别注意的是,微观选线方面,不同性质和等级的线路建设要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然,方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
交通线路对社会经济发展产生的影响,主要体现在以下几方面:①合理布局交通网,加快物资流通;②促进沿线地区经济的发展;③有利于加强地区间的联系,增强民族团结;④有利于巩固沿边偏远地区的国防。
(2)交通点的区位分析与解答(以港口建设为例)
交通点一般是交通线路的节点或枢纽,主要发挥的作用就是客货的集散,所以交通点的设置应以方便客货的集散为原则。这就会产生对社会经济因素的联系,同时,在建设中不可避免地会涉及到有利自然区位因素的选择,以避免产生过大的工程量。例如:港口的社会经济因素包括:广阔的经济腹地(服务范围)、大城市的依托、便利的交通运输条件便于客货集散。而自然因素包括:利于航行、停泊、筑港的水域条件(如通畅的水道、避风避浪的条件、近岸的深水条件)和利于建设的陆地条件(平坦开阔的地形条件等)。
(3)城市交通的区位分析与解答
从城市内部各功能区结构和人们出行需要考虑,城市布局要紧凑,生活区和工厂区、机关区相互邻近,这样可以减少城市交通的工程量,同时又能满足人们出行的需要,但商业服务区和文娱场所要避免过分集中,以免产生城市的交通拥堵等问题。需要注意的是,如有过境道路最好从市区边缘通过的话,最好与市内道路相分离,以避免过境道路对城市内部交通产生的不利影响。
为了更好的满足日常生活和生产对城市交通的需要,还要选择合理的交通布局方式。如:利用放射状线路加强市中心和郊区的联系,利用环行线路缩短各端点距离,缓解对市中心的压力,使车流、人流避免在市中心造成拥堵,扩大市中心区的交通容量,利用方格线路分散交通流量等。当然,几种线路综合运用可以更好的发挥作用。
四、总 结
交通区位问题是一个综合性较强、涉及范围较广、与社会经济发展联系非常紧密的问题,在中学教学中要求教师具备比较全面和系统的学科知识,教学过程中要求紧密联系社会实际,使学生能够把理论知识与生活体验较好的结合起来,增强学生自身对该问题的理解。
【关键词】交通 区位 分析 系统性
【中图分类号】U412.1 【文献标识码】A 【文章编号】1006-9682(2010)07-0129-01
一、问题提出背景
交通区位问题是高中地理必修课和选修课中需要掌握的重要内容,而且交通与我们的日常生活联系紧密,关于交通建設理论的学习具有较强的现实指导意义,因此,交通区位问题在高考的知识和能力考察中也占有很重要地位。但是在关于交通问题的学习过程中,笔者发现教材设置较为分散,系统性较差,广大师生在教学中以及考试中往往不能抓住此类问题的关键,存在分析不到位、解题思路不清晰、答题不规范、不完整等问题。鉴于此,笔者整理总结出此类问题分析方法和解答技巧与广大地理教育同仁及学生分享。
二、交通区位的概念及特点
1.所谓交通区位有两种含义,一是指一个地区整体的交通位置条件,即交通对该地区社会经济发展产生的影响;二是指影响一个地区交通设施建设的因素。对于这个问题的探讨在高中课本的不同章节均有涉及,但对问题的分析欠缺系统性,对学生而言,影响了知识掌握的效果。
2.交通区位的特点有共同性也有差异性。就其共性来说,影响各种交通类型建设的基本因素包括自然因素和社会经济因素两方面。因为任何交通设施的建设都需要对自然环境进行一定的改造,那么必然涉及到自然因素对建设的影响,而且任何交通建设都需要一定的资金和技术支持,同时交通的建设又会对社会经济发展产生影响。所以,社会经济因素既会对交通建设产生影响,又会受其影响,二者联系紧密。
三、交通区位问题分类及其分析与解答
1.交通区位问题的分类
从交通建设的基础设施来看,既有公路、铁路、水运、航空等交通线路的建设,也有汽车站、火车站、港口码头、航空港等交通点的建设;从交通建设的范围来看,既有跨地区、跨省界、跨国界的大范围广域交通建设,也有城市、乡镇甚至更小范围内的局部区域交通建设;从建设的目的来看,有的侧重促进经济发展,也有侧重加强地区联系,完善区域交通网络。对区位的分析必须考虑到这些不同,进而才能对此类问题进行准确的有针对性的分析。
2.交通区位问题的分析与解答
(1)交通线的区位因素分析与解答(以铁路建设为例)
交通线的建设一般投资大,主要要考虑社会经济的需要,例如:资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等;同时,必须考虑到自然因素(地质、地貌、气候、水文)对线路选择的影响,以达到趋利避害、减少工程量的目的。例如:尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形;此外,科技是保障,可以说,科技是克服不利的自然条件制约的关键,例如:在进行青藏铁路、南昆铁路建设的过程中,科学技术的作用至关重要。
需要特别注意的是,微观选线方面,不同性质和等级的线路建设要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然,方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
交通线路对社会经济发展产生的影响,主要体现在以下几方面:①合理布局交通网,加快物资流通;②促进沿线地区经济的发展;③有利于加强地区间的联系,增强民族团结;④有利于巩固沿边偏远地区的国防。
(2)交通点的区位分析与解答(以港口建设为例)
交通点一般是交通线路的节点或枢纽,主要发挥的作用就是客货的集散,所以交通点的设置应以方便客货的集散为原则。这就会产生对社会经济因素的联系,同时,在建设中不可避免地会涉及到有利自然区位因素的选择,以避免产生过大的工程量。例如:港口的社会经济因素包括:广阔的经济腹地(服务范围)、大城市的依托、便利的交通运输条件便于客货集散。而自然因素包括:利于航行、停泊、筑港的水域条件(如通畅的水道、避风避浪的条件、近岸的深水条件)和利于建设的陆地条件(平坦开阔的地形条件等)。
(3)城市交通的区位分析与解答
从城市内部各功能区结构和人们出行需要考虑,城市布局要紧凑,生活区和工厂区、机关区相互邻近,这样可以减少城市交通的工程量,同时又能满足人们出行的需要,但商业服务区和文娱场所要避免过分集中,以免产生城市的交通拥堵等问题。需要注意的是,如有过境道路最好从市区边缘通过的话,最好与市内道路相分离,以避免过境道路对城市内部交通产生的不利影响。
为了更好的满足日常生活和生产对城市交通的需要,还要选择合理的交通布局方式。如:利用放射状线路加强市中心和郊区的联系,利用环行线路缩短各端点距离,缓解对市中心的压力,使车流、人流避免在市中心造成拥堵,扩大市中心区的交通容量,利用方格线路分散交通流量等。当然,几种线路综合运用可以更好的发挥作用。
四、总 结
交通区位问题是一个综合性较强、涉及范围较广、与社会经济发展联系非常紧密的问题,在中学教学中要求教师具备比较全面和系统的学科知识,教学过程中要求紧密联系社会实际,使学生能够把理论知识与生活体验较好的结合起来,增强学生自身对该问题的理解。