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为了解决现代工程结构日趋复杂化与单个实验室的规模及试验能力之间的矛盾，介绍了桥梁结构远程协同拟动力试验的基本原理、数值积分方法及应用程序的开发。针对目前结构试验中广泛使用的MTS系统，提出了2种不同的控制方法来实现试验程序与MTS控制系统的连接。利用网络化结构实验室系统NetSLab在美国南加州大学及中国3所高校之间进行了六跨桥梁结构的远程协同拟动力试验。试验结果表明：该系统可将异地分布的单一结构实验室通过互联网连接在一起，形成功能强大的网络结构实验室以进行大型桥梁结构系统的远程协同拟动力试验，从而提高综