单车承包分配效应的辨认

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企业管理者们推行单车承包的 初衷之一,是保障国家和企业收益 增长的同时,提高驾驶员个人收入 的透明度,变暗拿为明拿,形成国 家、企业、个人之间分配的合理定 格。但在实施中要实现这一设想并 非易事。如四川省重庆汽车运输总 公司自1988年6月起在所属四分公 司的69辆东风货车 One of the primary motivations for managers to implement bicycle contracting is to protect the revenue growth of the state and enterprises while at the same time improve the transparency of personal income of drivers and darken the ownership of the company to form a reasonable rating of distribution among countries, enterprises and individuals. However, in the implementation of this vision is not easy. Such as Sichuan Province, Chongqing Automobile Transportation Corporation since June 1988 in its four subsidiaries 69 Dongfeng trucks
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