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针对轻型载重汽车正面碰撞时安全性差的特点，利用非线性有限元软件ANSYS／LS—DYNA对某轻型载重汽车的保险杠进行了正面刚性墙碰撞模拟分析，找出其耐撞性不足之处，并对原结构进行修改，该方案具有改动小，成本低．质量增加少的特点。数值计算表明，在整车前部长度不增加的情况下，改进后的结构有效地改善了保险杠吸收撞击能量的效果．对提高轻型载重汽车碰撞安全性有重要作用。