【摘 要】
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目前轨道交通车辆车体材料一般选用不锈钢和铝合金.不锈钢因其使用寿命长,维修成本低、外形美观,已经逐步取代了早期的普通碳钢,作为主要材料广泛应用于地铁车体,解决了车体
【机 构】
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天津中车四方轨道车辆有限公司,天津,300400
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目前轨道交通车辆车体材料一般选用不锈钢和铝合金.不锈钢因其使用寿命长,维修成本低、外形美观,已经逐步取代了早期的普通碳钢,作为主要材料广泛应用于地铁车体,解决了车体腐蚀和车体轻量化的问题,但由于不锈钢车体基本上以点焊工艺为主,导致整个车体的密封性较差,因此基本不用于高速列车制造.铝合金车体自 1952 年诞生至今已经发展到第 4 代.铝合金车体从早期的板梁结构已发展成目前的单面铝型材、中空大截面挤压铝型材结构,由于其具有重量轻、强度高、耐腐蚀性强等优点,在地铁产品中得到了广泛的应用.
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