【摘 要】
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研究目的:深圳市车公庙综合交通枢纽是集4条轨道交通、常规公交、出租及社会车辆为一体的客运综合交通枢纽。该枢纽轨道交通换乘线路多、规模大,客流组织复杂,周边环境控制因
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研究目的:深圳市车公庙综合交通枢纽是集4条轨道交通、常规公交、出租及社会车辆为一体的客运综合交通枢纽。该枢纽轨道交通换乘线路多、规模大,客流组织复杂,周边环境控制因素多,工程实施难度大。本文通过对车公庙枢纽从前期规划到线路布局方案研究过程的分析,对如何做好大型轨道交通枢纽内的线路布局研究提出一些方法和见解,为类似工程提供经验。研究结论:(1)轨道交通大型枢纽的研究是一个牵扯面广、控制因素多、工程复杂的过程,是一个从宏观到微观的过程;(2)对于大型的轨道交通枢纽应加大在前期规划中研究投入,尽早的确定其功能定位及其实施的可行性,后期其定位的调整很可能引起相应的改造工程,增加枢纽工程的实施难度和投资,并造成使用功能上的缺陷;(3)大型枢纽内轨道交通的线路布局多较为复杂,在最大限度地方便客流需求的情况下,应处理好各线在枢纽内及前后区间的空间关系,对于各种可能的布局均应进行分析研究,力求全面,从而得到最合理的布局方案。
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