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以高速公路与关联城市快速路结合部路网为研究对象，针对结合部路网数据的复杂性和异构性，以灰色关联度为研究基础，针对灰关联度不满足平行性和一致性的问题，对一般关联度运用一阶差分和二阶差分修正的方法进行模型改进，从而建立二阶趋势关联度模型。最后以G2高速公路与北京市结合部路网实际数据为例，验证了改进的二阶趋势关联度模型的有效性，为结合部路网的智能预测和智能交通控制提供基础数据支持。