基于大货车GPS数据的轨迹相似性度量有效性研究

• 作 者: 李颖 赵莉 赵祥模 陈珂
• 机 构: 长安大学 信息学院,陕西 西安,710064;内布拉斯加林肯大学 土木与环境工程系,内布拉斯加 林肯 NE68588
• 出 处: 中国公路学报
• 发表日期: 2020年02期
• 关键词: 交通工程 货运 轨迹相似性度量 大货车GPS数据 轨迹分类 离散弗雷歇距离 动态时间规整 最长公共序列

目前,中国货车上全球定位系统(GPS)的强制安装,使得利用包含时间、空间和速度等信息的货车轨迹数据来研究货车运行模式成为可能。基于距离的轨迹相似性度量算法,采用全国道路货运车辆公共监管与服务平台获取的货车GPS轨迹数据,对比分析其在货车轨迹模式识别中的应用。选用文献中最常用的4种基于距离的轨迹相似性度量算法,分别为离散弗雷歇距离(DFD)、动态时间规整(DTW)、最长公共序列(LCS)和实序列编辑距离(EDR)。试验结果表明:当使用二维地理空间轨迹数据(即经度和纬度)时,4种基于距离的轨迹相似性度量