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【摘要】随着经济与科技的快速发展，大体积混凝土浇筑施工技术在我国建设领域的应用日渐广泛，基于此，本文选择了某地S高层建筑工程作为研究对象，并就施工准备、基础底板大体积混凝土浇筑与质量控制措施展开分析，希望文中所涉内容能够为相关建筑施工企业带来一定启发。
【关键词】大体积混凝土；超深基坑；超高层建筑
由于大体积混凝土具有结构体积大、水泥水化热释放集中、内部升温快、易产生温度裂缝等特点，加之在浇筑施工过程中受控温措施、施工工艺等其他不确定性因素影响，很多建筑施工企业在大体积混凝土浇筑施工技术的应用中往往伴随着多种质量问题，而为了最大程度上避免相关质量问题的出现，正是本文就建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术展开具体研究的原因所在。
1、施工准备
1.1供料准备
表1为施工单位结合S高层建筑基础底板设计与施工现场实际情况提出的设备配置情况表，该表所展示的设备配置能够较好满足S高层建筑200m3/h的浇筑峰值强度，而按照80%生产能力计算得出的54h的产能，也超过了大体积混凝土浇筑施工的需求量[1]。
考虑S高层建筑大体积混凝土浇筑施工的规模较大，施工单位还开展了场外交通组织，布置了专用交通线路，准备了足够的混凝土罐车、并在混凝土罐车等待区域设置了醒目的标识标牌，由此连续高强度浇筑的施工需要就能够得到较好满足。
1.2大体积混凝土配合比设计准备
混凝土配合比设计是S高层建筑基础底板施工的第一道技术关口，施工单位在混凝土原材料质量控制、大体积混凝土配合比设计环节投入了较大的精力。
1）混凝土原材料质量控制主要将目光集中在水泥、砂、石、掺合料、外加剂、水等六方面，例如，水泥的型号确定为中低热硅酸盐水泥P·O42.5水泥，具体参数则为初凝时间≥45min、终凝时间<10h、抗折强度：28d≥6.5MPa，3d≥3.5MPa。
2）经过专业试验机构配合进行的60余次反复试配，施工单位确定了大体积混凝土配合比设计，即：水155kg、水泥230kg、粉煤灰83kg、SY-K型膨胀纤维55kg、矿粉92kg、砂789kg、石1042kg、减水剂4.6kg、水胶比0.34.
2、底板大体积混凝土浇筑施工与质量控制措施
2.1底板大体积混凝土浇筑施工
为了降低大體积混凝土浇筑过程中出现泵管堵管问题，施工单位在具体施工前随机开展了坍落度及扩展度试验，由此实现了混凝土浇筑性能的进一步提升，同时并确定了9名工人为一组进行溜槽处混凝土振捣，汽车泵与地泵处的振捣则以5人为一组进行。
混凝土浇筑时采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺，并通过钢筋泵车布料杆的长度划定浇筑区域，保证每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，保证每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的问题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过6h，如遇特殊情况，混凝土在4h仍不能连续浇筑时，需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插￠12短插筋，长度1米，间距50mm，呈梅花形布置，同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3～4台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在约2.5米厚的底板内可斜向流淌3米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1～2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
现场按每浇筑100方（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作仍14d强度备用[2]。
2.2大体积混凝土抗裂控制措施
大体积混凝土受自身特性影响很容易出现各类裂痕，而由于S高层建筑工程施工正值冬季，这一问题的出现几率大大提升，因此施工单位还采用了混凝土配合比优化设计、施工后混凝土的保温与保湿、预埋水管的大体积混凝土抗裂措施，其中预埋水管是降低混凝土浇注温度的有效措施，冷却水管大多采用直径为25mm的薄壁钢管，按照中心距1.5～3.0m交错排列，水管上下間距一般也为1.5～3.0m，并通过立管相连接，并采用循环供水的方式以平衡混凝土内部及表层的温差，以此较好避免了大体积混凝土裂缝问题的出现。
结论：
综上所述，大体积混凝土浇筑施工质量直接关系相关建筑工程整体质量。而在此基础上，由于本文研究的S高层建筑工程大体积混凝土浇筑环节取得了令业界瞩目的成果，这就使得本文研究的实践价值得到了有力证实。因此，在相关理论与实践中，本文研究便可以作为重要参考。
参考文献：
[1]朱辉宿.浅谈建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术[J].四川水泥，2014，11：213.
[2]陈保国.浅谈建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术[J].中国建材科技，2014，05：309-310.
【关键词】大体积混凝土；超深基坑；超高层建筑
由于大体积混凝土具有结构体积大、水泥水化热释放集中、内部升温快、易产生温度裂缝等特点，加之在浇筑施工过程中受控温措施、施工工艺等其他不确定性因素影响，很多建筑施工企业在大体积混凝土浇筑施工技术的应用中往往伴随着多种质量问题，而为了最大程度上避免相关质量问题的出现，正是本文就建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术展开具体研究的原因所在。
1、施工准备
1.1供料准备
表1为施工单位结合S高层建筑基础底板设计与施工现场实际情况提出的设备配置情况表，该表所展示的设备配置能够较好满足S高层建筑200m3/h的浇筑峰值强度，而按照80%生产能力计算得出的54h的产能，也超过了大体积混凝土浇筑施工的需求量[1]。
考虑S高层建筑大体积混凝土浇筑施工的规模较大，施工单位还开展了场外交通组织，布置了专用交通线路，准备了足够的混凝土罐车、并在混凝土罐车等待区域设置了醒目的标识标牌，由此连续高强度浇筑的施工需要就能够得到较好满足。
1.2大体积混凝土配合比设计准备
混凝土配合比设计是S高层建筑基础底板施工的第一道技术关口，施工单位在混凝土原材料质量控制、大体积混凝土配合比设计环节投入了较大的精力。
1）混凝土原材料质量控制主要将目光集中在水泥、砂、石、掺合料、外加剂、水等六方面，例如，水泥的型号确定为中低热硅酸盐水泥P·O42.5水泥，具体参数则为初凝时间≥45min、终凝时间<10h、抗折强度：28d≥6.5MPa，3d≥3.5MPa。
2）经过专业试验机构配合进行的60余次反复试配，施工单位确定了大体积混凝土配合比设计，即：水155kg、水泥230kg、粉煤灰83kg、SY-K型膨胀纤维55kg、矿粉92kg、砂789kg、石1042kg、减水剂4.6kg、水胶比0.34.
2、底板大体积混凝土浇筑施工与质量控制措施
2.1底板大体积混凝土浇筑施工
为了降低大體积混凝土浇筑过程中出现泵管堵管问题，施工单位在具体施工前随机开展了坍落度及扩展度试验，由此实现了混凝土浇筑性能的进一步提升，同时并确定了9名工人为一组进行溜槽处混凝土振捣，汽车泵与地泵处的振捣则以5人为一组进行。
混凝土浇筑时采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺，并通过钢筋泵车布料杆的长度划定浇筑区域，保证每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，保证每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的问题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过6h，如遇特殊情况，混凝土在4h仍不能连续浇筑时，需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插￠12短插筋，长度1米，间距50mm，呈梅花形布置，同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3～4台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在约2.5米厚的底板内可斜向流淌3米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1～2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
现场按每浇筑100方（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作仍14d强度备用[2]。
2.2大体积混凝土抗裂控制措施
大体积混凝土受自身特性影响很容易出现各类裂痕，而由于S高层建筑工程施工正值冬季，这一问题的出现几率大大提升，因此施工单位还采用了混凝土配合比优化设计、施工后混凝土的保温与保湿、预埋水管的大体积混凝土抗裂措施，其中预埋水管是降低混凝土浇注温度的有效措施，冷却水管大多采用直径为25mm的薄壁钢管，按照中心距1.5～3.0m交错排列，水管上下間距一般也为1.5～3.0m，并通过立管相连接，并采用循环供水的方式以平衡混凝土内部及表层的温差，以此较好避免了大体积混凝土裂缝问题的出现。
结论：
综上所述，大体积混凝土浇筑施工质量直接关系相关建筑工程整体质量。而在此基础上，由于本文研究的S高层建筑工程大体积混凝土浇筑环节取得了令业界瞩目的成果，这就使得本文研究的实践价值得到了有力证实。因此，在相关理论与实践中，本文研究便可以作为重要参考。
参考文献：
[1]朱辉宿.浅谈建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术[J].四川水泥，2014，11：213.
[2]陈保国.浅谈建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术[J].中国建材科技，2014，05：309-310.