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由Tula公司委托的第三方独立测试发现，与搭载术采用停缸技术发动机的普通车型相比，在多缸发动机（包括4，6，8缸）中应用动态跳转点火技术可以提高大约15％的燃油经济性。
通用动态跳转点火技术
【摘 要】
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由Tula公司委托的第三方独立测试发现，与搭载术采用停缸技术发动机的普通车型相比，在多缸发动机（包括4，6，8缸）中应用动态跳转点火技术可以提高大约15％的燃油经济性。
【出 处】
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汽车工程师
【发表日期】
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2015年1期
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