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美国贝恩斯·西蒙斯(Baines Simmons)国际航空安全咨询公司的最新调查显示,半数以上的航线维修经理认为其维修人员在没有专用工具设备的情况下进行了航线修理;16%的航线维修经理认为其维修人员会因时间或资源有限在未完成航线任务时签字放行;而10%的维修经理承认为了让飞机尽快重新投入商业运营,批准机械师采取一些不规范的操作.这项调查为业内的航线维修安全敲响了警钟.