【摘 要】
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大跨度钢桁拱桥扣塔结构在斜拉扣挂施工过程中受力复杂,结构的力学性能对施工安全至关重要。文章依托某铁路双线特大钢桁拱桥项目,建立扣塔系统的力学模型,利用软件Midas/Civ
【机 构】
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合肥工业大学土木与水利工程学院,中铁上海工程局建筑工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11772114)
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大跨度钢桁拱桥扣塔结构在斜拉扣挂施工过程中受力复杂,结构的力学性能对施工安全至关重要。文章依托某铁路双线特大钢桁拱桥项目,建立扣塔系统的力学模型,利用软件Midas/Civil建立了三维整体分析有限元模型。有限元计算结果表明,施工过程中扣塔立柱与分配梁应力较大,需重点监测。在最不利工况下,扣塔最大应力值达到127 MPa,最大位移值为36 mm,扣塔整体状态满足强度、刚度要求。通过计算分析,确保扣塔结构在斜拉扣挂施工过程中安全可靠,分析数据和结论对同类工程具有一定的参考价值。
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