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在系统效用最大化前提下，建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型，提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法，并结合实例对模型进行了标定。利用所建立的模型可预测路网交通量在多条路线上的分配比率，并可利用弹性定义分析不同服务属性对道路用户选择路线的影响。
交通流多路线选择与广义行程费用分析
【摘 要】
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在系统效用最大化前提下，建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型，提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法，并结合实例对模型进行了标定。利用所建立的模型可预
【机 构】
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河北工业大学!天津,300130
【出 处】
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河北工业大学学报：社会科学版
【发表日期】
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1999年3期
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