【摘 要】
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AC311直升机安装LTS101-700D-2发动机,在进行地面长试及大功率悬停时,出现主减滑油温度偏高以及滑油风扇工作频繁的现象。从散热效率、进气构型等方面对该故障现象进行了分析
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AC311直升机安装LTS101-700D-2发动机,在进行地面长试及大功率悬停时,出现主减滑油温度偏高以及滑油风扇工作频繁的现象。从散热效率、进气构型等方面对该故障现象进行了分析,理清出现此现象的原因,并对相应的改进措施以及验证结果进行了说明。
AC311 helicopters installed LTS101-700D-2 engine, the ground during the long test and high-power hover, there is a high temperature of the main lubricating oil and lubricating oil fan frequent work phenomenon. This phenomenon is analyzed from the aspects of heat dissipation efficiency, air inlet configuration and so on, and the reasons for this phenomenon are clarified. The corresponding improvement measures and the verification results are also described.
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