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随着经济的迅速发展和人们生活水平的提高，我国人均车辆的拥有率也不断提升，交通路况也变得越来越差。杭州作为一线城市，在城市道路交通中较早的引入了快速公交系统，给市民带来了便捷，但在上下班早晚高峰时段，道路拥挤，快速公交系统中定义的快速公交道除了快速公交车辆及少量特许车辆行驶之外却没有得到很好的利用，使得交通压力更加严峻，导致许多市民对快速公交BRT专用车道的设置产生巨大争论。本文主要设计、制定一套快速公交车道辅助运营系统旨在使有限的城市道路资源得到利用。