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中国水利水电第四工程局一分局
摘要：我国经济实现高速发展的主要原因在于交通运输行业的飞速发展，铁路交通作为相关主要部门的关注重点，对于我国的社会经济建设有举足轻重的作用。混凝土工艺是铁路桥梁施工建筑工程中较为重要的元素之一，能够直接影响铁路桥梁的质量建设。目前我国的交通事业发展已经十分迅速，但是其中在混凝土工艺质量方面有着一定问题。笔者主要分析混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制问题，希望能够为改善相关施工建设提供建议。
关键词：混凝土；铁路桥梁；施工建设；工艺质量
1.前言
混凝土在桥梁主体的建造过程中占据着主要部分，在实际的铁路桥梁施工过程中发挥着重要作用[1-2]。因此，相关工作人员需要严格控制混凝土工艺的实际质量，避免出现混凝土方面的质量问题，减少建造过程中的安全隐患，促进铁路桥梁整体的施工建造。混凝土在各项工程建设的过程中都能够发挥重要作用，应用领域十分广泛。以下为笔者针对混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制作业等进行分析。
2.铁路桥梁建设和混凝土概述
铁路桥梁自身在负载量方面存在负荷很大的情况，其抗拒冲击力的能力极强，具备足够的承载能力。另外，行车密度较大的情况下，铁路桥梁也能够较为有效地抵抗自然性灾害，具有一定程度上的竖向和横向方向上的刚度。除此之外，其动力性能较好。
首先，在铁路桥梁的纵向刚度方面，很多铁路大多使用跨区间的一种无缝类型的钢轨铺设，需要对于桥梁的相关纵向位移进行较为严格的控制和调整。铁路桥梁的纵向性刚度能够在加以控制的基础上保证具备足够的强度和刚度维持运行，这样才能够有效保障铁路桥梁能够在实际的使用过程中不容易出现过度想纵向位移的情况。
其次，铁路桥梁建设的实际发展过程中，因为一些实际路况等原因，跨度较大的桥梁数量很大。除此之外，铁路桥梁本身的结构还存在着和耐久性极强的特征。相关的铁路桥梁研究的工作人员需要不断改善铁路桥梁结构的实际耐久性，这样才能够在更大程度上对于桥梁进行较为及时性的检查，更加科学地将铁路桥梁构造和布局等问题加入到考虑的范围之内，并且对于施工的质量进行严格性监督和管理，促进铁路桥梁建设的健康发展。
最后，铁路和桥梁的建设过程中，混凝土具备突出性的优点，其表现出强度高且经久耐用等重要特点。混凝土本身原料丰富，且生产工艺简单，还具有价格廉价的重要优势。除此之外，混凝土原料目前的使用数量越来越大，使用的范围也在不断扩大，成为了最为常见的一种土木工程材料。随着科学技术的不断发展，人们开始不断关注混凝土相关的技术以及工艺要求，也能够逐渐提升建筑设施的设备层次，提升铁路桥梁建设的质量。
3.裂缝的成因
铁路桥梁建设过程中经常出现混凝土裂缝的情况，其发生原因主要为载荷引起的应力裂缝等。外荷载所引起的直接性应力而产生的裂缝能够被称为是直接性应力裂缝。裂缝成因能够从工程设计阶段、施工阶段以及使用阶段等进行分析。另外，次应力裂缝指的是因为次生应力而产生的裂缝。除此之外，还包括因为温度的变化所引起的裂缝现象，主要涉及到工程的一些外部环境等。
4.混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制分析
4.1混凝土原料
混凝土相关的质量是否良好的主要原因在于施工人员所使用的原材料是否经过了严格的质量控制，这样才能从根本上禁止使用一些不合要求和规定的混凝土原材料。因此，相关的工作人员要想实现铁路桥梁施工的有效发展就需要对于混凝土原料进行严格控制。首先，工作人员需要在选择原材料生产厂家的过程中进行严格筛选，选择一些符合实际施工需求混凝土材料和砂石等相关原料，在適量充分合格之后才能够实际进入到施工现场当中，这样能够有效减少不合格的原材料使用在实际的施工项目当中。砂石材料本身存在着一定的变异性，这就需要相关方面的专业人员进行恰当选择和指导，这样才能够选择使用最为符合施工实际需求的材料。其次，碎石颗粒本身存在着含量的变化情况，可能会对于混凝土本身的级配产生一定的影响，这样对于新混合成的混凝土带来一定的影响。假如骨料的含水数量出现了一定的变化，就可能会对于混凝土水灰比造成影响，需要有效增加水泥以及集料的相关粘结性，进而保证混凝土的实际级配情况，对于骨料的含水量也需要进行严格的控制，防止因为混凝土的强度问题造成混凝土出现裂缝的问题。
4.2混凝土拌制
混凝土拌制是改善铁路桥梁施工的混凝土工艺质量的有一个重要方面。混凝土拌制有几个方式，分别为水上混凝土厂、小型搅拌站以及大型搅拌站。水上混凝土厂主要使用在深水桥墩的基础性建设范围内，一些小型搅拌站一般和混凝土搅拌进行结合。但是，一些大型的搅拌站一般都使用在生产商品混凝土范围内。在混凝土拌制的过程中，一般分类为机器搅拌和人工搅拌。在铁路桥梁建设中，混凝土搅拌一般使用的是机器搅拌，主要原因是其需求量较大，机器搅拌效果更高。但是，需要提出的问题是无论哪种搅拌方式，都需要能够绝对保障混凝土原料能够保证混合均匀，其石子表明需要足够包满砂浆，在拌制结束之后需要具有较好的和易性。混凝土在实际的搅拌过程中假如需要加入一些外加剂，就需要提前将一些可溶性的外加剂进行调制，并且形成溶液状态，之后再加入拌合水之后，和拌制的相关材料实现充分结合。铁路桥梁的实际施工建设工程中，相关的工作人员需要及时检查混凝土的流动性等各项情况，及时对于水灰比进行空盒子，避免出现质量问题。
4.3混凝土浇筑
混凝土浇筑部分是影响铁路桥梁建设中混凝土工艺质量的重要方面。混凝土浇筑之前，需要对于钢筋和模板的尺寸进行仔细的检查，预先埋设相关构件的位置和模板自身的稳定性和紧密度等进行严密检查。铁路桥梁混凝土浇筑方面主要包含一次浇筑和分层浇筑[3-4]。分层浇筑能够分为两个类型，分别为水平分层和斜面分层。在实际的混凝土浇筑的过程当中，浇筑的使用方式可能对于混凝土的实际稳定性和密度带来影响，还可能会对于混凝土的质量造成严重的影响。因此，在实际的混凝土浇筑过程当中，需要构造人员能够及时将混凝土各种类型的因素考虑在内，其中涉及到拌制能力和振捣力等方面的问题。假如实际进行的铁路桥梁建设本身存在着厚度大等问题，就需要使用分层浇筑的办法，这样能够保证振捣的程度达到实际需求。振捣方式的选择也能够在很大程度上影响混凝土的分层浇筑的效果，例如厚度等。另外，在进行铁路桥梁空心板梁混凝土的浇筑过程中，需要优先对于底板进行适当浇筑，之后再逐渐进行顶面钢筋扎焊。进而将混凝土浇筑在面板等上面。在混凝土实现初凝之后，工作人员可以将芯模进行抽卸。最后，在处理完成一些时间间隔方面的混凝土结合缝的过程中，需要对于混凝土表面存在的水泥浆以及一些薄弱层进行有效清除，在接缝面进行凿毛之后，使用适量的水进行清洗。因此，混凝土浇筑方面的相关性问题需要相关的工作人员能够实际按照相关的工程需求，保证质量符合需求。
5.结语
由于桥梁铁路的施工技术水平的逐渐提升，混凝土施工工艺质量的相关要求也在逐渐上升[5-6]。如果混凝土的质量出现任何的问题，那么可能会影响整个铁路桥梁施工的实际质量。因此，混凝土相关工艺质量能够对于铁路桥梁的整体安全性和可靠性产生影响。笔者主要分析了铁路桥梁建设和混凝土相关的特征和优点问题，进一步提出混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制情况，希望能够为改善铁路桥梁施工质量提供帮助
摘要：我国经济实现高速发展的主要原因在于交通运输行业的飞速发展，铁路交通作为相关主要部门的关注重点，对于我国的社会经济建设有举足轻重的作用。混凝土工艺是铁路桥梁施工建筑工程中较为重要的元素之一，能够直接影响铁路桥梁的质量建设。目前我国的交通事业发展已经十分迅速，但是其中在混凝土工艺质量方面有着一定问题。笔者主要分析混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制问题，希望能够为改善相关施工建设提供建议。
关键词：混凝土；铁路桥梁；施工建设；工艺质量
1.前言
混凝土在桥梁主体的建造过程中占据着主要部分，在实际的铁路桥梁施工过程中发挥着重要作用[1-2]。因此，相关工作人员需要严格控制混凝土工艺的实际质量，避免出现混凝土方面的质量问题，减少建造过程中的安全隐患，促进铁路桥梁整体的施工建造。混凝土在各项工程建设的过程中都能够发挥重要作用，应用领域十分广泛。以下为笔者针对混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制作业等进行分析。
2.铁路桥梁建设和混凝土概述
铁路桥梁自身在负载量方面存在负荷很大的情况，其抗拒冲击力的能力极强，具备足够的承载能力。另外，行车密度较大的情况下，铁路桥梁也能够较为有效地抵抗自然性灾害，具有一定程度上的竖向和横向方向上的刚度。除此之外，其动力性能较好。
首先，在铁路桥梁的纵向刚度方面，很多铁路大多使用跨区间的一种无缝类型的钢轨铺设，需要对于桥梁的相关纵向位移进行较为严格的控制和调整。铁路桥梁的纵向性刚度能够在加以控制的基础上保证具备足够的强度和刚度维持运行，这样才能够有效保障铁路桥梁能够在实际的使用过程中不容易出现过度想纵向位移的情况。
其次，铁路桥梁建设的实际发展过程中，因为一些实际路况等原因，跨度较大的桥梁数量很大。除此之外，铁路桥梁本身的结构还存在着和耐久性极强的特征。相关的铁路桥梁研究的工作人员需要不断改善铁路桥梁结构的实际耐久性，这样才能够在更大程度上对于桥梁进行较为及时性的检查，更加科学地将铁路桥梁构造和布局等问题加入到考虑的范围之内，并且对于施工的质量进行严格性监督和管理，促进铁路桥梁建设的健康发展。
最后，铁路和桥梁的建设过程中，混凝土具备突出性的优点，其表现出强度高且经久耐用等重要特点。混凝土本身原料丰富，且生产工艺简单，还具有价格廉价的重要优势。除此之外，混凝土原料目前的使用数量越来越大，使用的范围也在不断扩大，成为了最为常见的一种土木工程材料。随着科学技术的不断发展，人们开始不断关注混凝土相关的技术以及工艺要求，也能够逐渐提升建筑设施的设备层次，提升铁路桥梁建设的质量。
3.裂缝的成因
铁路桥梁建设过程中经常出现混凝土裂缝的情况，其发生原因主要为载荷引起的应力裂缝等。外荷载所引起的直接性应力而产生的裂缝能够被称为是直接性应力裂缝。裂缝成因能够从工程设计阶段、施工阶段以及使用阶段等进行分析。另外，次应力裂缝指的是因为次生应力而产生的裂缝。除此之外，还包括因为温度的变化所引起的裂缝现象，主要涉及到工程的一些外部环境等。
4.混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制分析
4.1混凝土原料
混凝土相关的质量是否良好的主要原因在于施工人员所使用的原材料是否经过了严格的质量控制，这样才能从根本上禁止使用一些不合要求和规定的混凝土原材料。因此，相关的工作人员要想实现铁路桥梁施工的有效发展就需要对于混凝土原料进行严格控制。首先，工作人员需要在选择原材料生产厂家的过程中进行严格筛选，选择一些符合实际施工需求混凝土材料和砂石等相关原料，在適量充分合格之后才能够实际进入到施工现场当中，这样能够有效减少不合格的原材料使用在实际的施工项目当中。砂石材料本身存在着一定的变异性，这就需要相关方面的专业人员进行恰当选择和指导，这样才能够选择使用最为符合施工实际需求的材料。其次，碎石颗粒本身存在着含量的变化情况，可能会对于混凝土本身的级配产生一定的影响，这样对于新混合成的混凝土带来一定的影响。假如骨料的含水数量出现了一定的变化，就可能会对于混凝土水灰比造成影响，需要有效增加水泥以及集料的相关粘结性，进而保证混凝土的实际级配情况，对于骨料的含水量也需要进行严格的控制，防止因为混凝土的强度问题造成混凝土出现裂缝的问题。
4.2混凝土拌制
混凝土拌制是改善铁路桥梁施工的混凝土工艺质量的有一个重要方面。混凝土拌制有几个方式，分别为水上混凝土厂、小型搅拌站以及大型搅拌站。水上混凝土厂主要使用在深水桥墩的基础性建设范围内，一些小型搅拌站一般和混凝土搅拌进行结合。但是，一些大型的搅拌站一般都使用在生产商品混凝土范围内。在混凝土拌制的过程中，一般分类为机器搅拌和人工搅拌。在铁路桥梁建设中，混凝土搅拌一般使用的是机器搅拌，主要原因是其需求量较大，机器搅拌效果更高。但是，需要提出的问题是无论哪种搅拌方式，都需要能够绝对保障混凝土原料能够保证混合均匀，其石子表明需要足够包满砂浆，在拌制结束之后需要具有较好的和易性。混凝土在实际的搅拌过程中假如需要加入一些外加剂，就需要提前将一些可溶性的外加剂进行调制，并且形成溶液状态，之后再加入拌合水之后，和拌制的相关材料实现充分结合。铁路桥梁的实际施工建设工程中，相关的工作人员需要及时检查混凝土的流动性等各项情况，及时对于水灰比进行空盒子，避免出现质量问题。
4.3混凝土浇筑
混凝土浇筑部分是影响铁路桥梁建设中混凝土工艺质量的重要方面。混凝土浇筑之前，需要对于钢筋和模板的尺寸进行仔细的检查，预先埋设相关构件的位置和模板自身的稳定性和紧密度等进行严密检查。铁路桥梁混凝土浇筑方面主要包含一次浇筑和分层浇筑[3-4]。分层浇筑能够分为两个类型，分别为水平分层和斜面分层。在实际的混凝土浇筑的过程当中，浇筑的使用方式可能对于混凝土的实际稳定性和密度带来影响，还可能会对于混凝土的质量造成严重的影响。因此，在实际的混凝土浇筑过程当中，需要构造人员能够及时将混凝土各种类型的因素考虑在内，其中涉及到拌制能力和振捣力等方面的问题。假如实际进行的铁路桥梁建设本身存在着厚度大等问题，就需要使用分层浇筑的办法，这样能够保证振捣的程度达到实际需求。振捣方式的选择也能够在很大程度上影响混凝土的分层浇筑的效果，例如厚度等。另外，在进行铁路桥梁空心板梁混凝土的浇筑过程中，需要优先对于底板进行适当浇筑，之后再逐渐进行顶面钢筋扎焊。进而将混凝土浇筑在面板等上面。在混凝土实现初凝之后，工作人员可以将芯模进行抽卸。最后，在处理完成一些时间间隔方面的混凝土结合缝的过程中，需要对于混凝土表面存在的水泥浆以及一些薄弱层进行有效清除，在接缝面进行凿毛之后，使用适量的水进行清洗。因此，混凝土浇筑方面的相关性问题需要相关的工作人员能够实际按照相关的工程需求，保证质量符合需求。
5.结语
由于桥梁铁路的施工技术水平的逐渐提升，混凝土施工工艺质量的相关要求也在逐渐上升[5-6]。如果混凝土的质量出现任何的问题，那么可能会影响整个铁路桥梁施工的实际质量。因此，混凝土相关工艺质量能够对于铁路桥梁的整体安全性和可靠性产生影响。笔者主要分析了铁路桥梁建设和混凝土相关的特征和优点问题，进一步提出混凝土工艺质量在铁路桥梁施工中的控制情况，希望能够为改善铁路桥梁施工质量提供帮助