变工况条件下的纯电动车热泵系统火用性能分析

• 作 者: 孙旭东 谷波 田镇
• 机 构: 上海交通大学制冷与低温工程研究所
• 出 处: 上海交通大学学报
• 发表日期: 2015年5期
• 关键词: 纯电动车热泵系统 充注量 变工况 火用性能 electric vehicle heat pump system （EVHPS） refrigerant cha
• 基金项目: 国家科技支撑项目（2013BAG03B01）资助

基于台架试验数据和热力学第1、2定律,通过改变制冷剂R134a的充注量、室外环境温度和压缩机转速等工况条件,推导出纯电动车热泵系统的性能系数（COP）及其火用损失和火用效率的计算公式,并分析了系统的性能.结果表明：制冷剂R134a的最佳充注量为400g,纯电动车热泵系统总的火用损失为0.61-1.28kW;冷凝器和蒸发器的火用效率较低,分别为37.9%-53.1%、34.2%-61.8%。