流向入射涡与后翼相互作用分析

• 作 者: 刘薇 胡岳
• 机 构: 中国民航大学空中交通管理学院,中国民航大学民航空管研究院
• 出 处: 南京航空航天大学学报
• 发表日期: 2019年3期
• 关键词: 入射涡 翼尖涡 涡翼互作用 数值模拟 incident vortex wing-tip vortex vortex.wing interactions nume
• 基金项目: 国家重点研发计划(2016YFB0502401)资助项目,国家自然科学基金(U1633109,U1533116,71701202)资助项目,民航安全能力建设基金(TMSA1617)资助项目,中央高校基本科研业务经费专项资金(3122014B005)资助项目,空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金(SKLATM201704)资助项目

涡翼互作用现象影响航空运输编队飞行的效益和配对进近的安全。采用数值模拟方法,针对无入射涡影响的后翼以及稳定状态下的入射涡位于后翼3个典型展向位置共4种情况,研究入射涡与后翼的相互作用。对比分析了基于Q准则的三维涡量、不同流向位置的涡量,以及后翼吸力面静压系数、气动参数和滚转力矩系数等。研究结果表明:稳定状态下的入射涡在后翼外侧时,翼尖涡受上洗运动影响;在内侧时,受下洗运动影响。两种情况下,翼尖涡强度均受到抑制。入射涡越靠近后翼翼尖,后翼升力系数、升阻比、滚转力矩系数越大,且在其与后翼翼尖重合时都达到最大值