【摘 要】
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这是一条有10万建设者参与,国内修建时间最长的铁路;这条铁路连接重庆万州与湖北宜昌,总投资225.7亿元,全长377公里,桥隧比例高达74%,共有隧道159座;这条铁路创下了中国修建
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这是一条有10万建设者参与,国内修建时间最长的铁路;这条铁路连接重庆万州与湖北宜昌,总投资225.7亿元,全长377公里,桥隧比例高达74%,共有隧道159座;这条铁路创下了中国修建难度最大、时间跨度最长、平均造价最高3项纪录的铁路。这条铁路就是世界建设难度最大,被誉为中国“西南山区铁路艰险之大成者”的宜万铁路。
This is a 100,000-builder participation, the longest domestic railway construction time; this railway connects Wanzhou, Chongqing and Yichang, Hubei Province, with a total investment of 22.57 billion yuan, a total length of 377 kilometers, the bridge and tunnel as high as 74%, a total of 159 tunnels The railway set a record for the construction of China’s most difficult railways with the longest time span and the highest average cost of three records. This railway is the most difficult construction in the world and is regarded as China’s “Railway Wanxi Railway in Southwest China” Yi Wan Railway.
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