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摘 要：在铁路维修施工的过程中，大型养路机械是不可缺少的设备，但是常常由于液压油温度过高而发生故障，影响施工的质量与效率。为此，本文将对液压油温度高低对大型养路机械的影响因素进行详细分析，并深入探究处理液压油温度对大型养路机械影响的措施，旨在能够掌握液压系统温度升高的原因，解决大型养路机械运用中由于液压系统温度过高而存在的问题，并以此为相关人员提供有价值的参考。
关键词：液压油；液压系统；大型养路机械
大型养路机械是目前常见的施工设备，对于新线建设、既有线大修和维修作业具有重要的意义，但由于日常的作业强度较大和作业环境恶劣，常常会导致设备中的液压系统的油温过高。出现液压油温较高的表现为：作业时液压油温度超过80℃，个别车甚至会达到100℃，然而液压系统在1060℃为宜。在发生高温时，大型养路机械的工作效率就会明显下降，甚至会发生被迫停机问题，同时也缩短设备的使用寿命，所以需要迫切的对其进行处理。
1 液压油产生高温的因素分析
大型养路机械的作业时液压油温度升高的因素包括以下几方面：（1）散热器的散热性能不良。受工作环境的影响，散热片表面常常会堆积厚厚的污染物，影响通风、散热的效果；散热翅片变形或堵塞，造成散热效果差；散热器内部的管道有堵塞；散热风扇的皮带松动打滑，造成风量不足而影响散热效果。（2）系统中温控开关损坏，在油温超过40℃的情况下，不能正常开启控温阀，无法实现散热的目的。（3）液压油箱内油量太少，散热面积小，自然散热情况不好，不能迅速冷却温度较高的回油，形成了温度上的累积。（4）滤芯发生堵塞。如果大型养路机械中的液压回油滤芯和吸油滤芯有堵塞现象时，会在很大程度上增加压力的损耗，使得液压系统中的油温升高。（5）液压系统中液压油混入了空气。混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。（6）系统中卸荷回路出现故障，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。（7）液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作，而在系统压力加大时，系统中的溢流阀（又叫安全阀）就会工作，增加系统压力泄漏而使油温升高。
2 处理液压油温度高的措施
2.1 检修措施
首先，工作人员需要对大型养路机械的液压系统进行检修。（1）检查系统中的油温传感器，是否处于正常的运行状态中，便于第一时间發现问题并进行处理。（2）对液压油散热进行检：清理散热片，包含清除散热器内部的沉积物，扶正倒伏的散热片，保证气流通畅；调整风扇皮带张紧度，防止皮带打滑影响风量。（3）对温控阀的运行状态进行检查，如有问题则更换，保证其处于正常的状态，确保液压油超过40℃时能够及时通过散热器进行降温。（4）对大型养路机械设备中的回油滤芯、吸油滤芯进行检查，如有堵塞则清洗或更换，保证油路顺畅。（5）对液压系统中的各个元件进行检查：测量各元件的工作温度，如有异常，则检查其元件的密封圈是否老化內泄。（6）检查油箱内的油量，如果少了则补充同牌号的液压油。（7）检查液压油是否变质或污染，如果油液已变质，则更换同牌号的液压油，如果是污染度超标，则对油液进行过滤，再不合格只有更换新油。
2.2 降温措施
结合上文对液压油温度对大型养路机械影响因素的分析能够发现，散热条件不佳、系统效率低是导致液压油温升过高的重要原因，因此可以将对系统降温的措施分为主动降温和被动降温两种，主要内容如下：（1）主动降温措施。在应用这一措施的过程中，其基本原理就是提高液压系统的总效率。具体而言，使用柱塞泵、柱塞马达替代原系统中的油泵、马达，能够提高5%左右的效率，降低10kW的发热功率。通过这样的方式，能够在当前系统中的冷却基础上，保证油温在40℃左右的正常状态。除此之外，在更换柱塞泵、柱塞马达以后，不仅能够实现降温的目的，还能够有效提高工作的效率，但是需要对系统进行一定的改造，而这一操作需要获得厂家、设计人员的批准，所以具有一定的难度。[2]（2）被动降温措施。在应用这一措施的过程中，其基本原理就是加强液压系统的散热。在工作主回油路上设计加装一台由液压马达驱动风扇的风冷散热器，加速系统中多余热量的散发。在应用的过程中，这样的方式比较适合用于独立的冷却系统中，不需要对设备进行改造，同时能够对温度进行自动控制，从而满足大型养路机械的运行需求。
总的来说，主动降温的方式就是通过提高效率而实现降温的目的，而被动的降温方式则是提高设备的冷却能力。虽然在实际操作的过程中，主动降温的方式能够在很大程度上节约能源，但是其改造的难度较低，需要对技术、设备等进行严格的论证。所以，为了可以实现降温的目的，工作人员可以选择被动降温的方式，也就是将有源散热装置安装在大型养路机械中，其改造的方式简单同时不会影响液压系统的性能，也不会破坏原机的结构，因此这一方式是可行的。
2.3 预防措施
结合上文的内容能够发现，在应用大型养路机械的过程中，由于工作环境的问题，很多部件常常会发生堵塞的现象，所以需要对液压油高温的现象进行合理的预防。具体而言，在预防工作中，应该依据指示对设备滤芯进行更换或者清洗，保证其能够稳定运行。除此之外，还应该在设备中安装报警装置，即在液压油温度不合理的情况下及时进行报警，便于工作人员能够第一时间发现问题，便于进行处理。通过这样的方式，能够保证滤芯等部件长期处于正常状态，实现控制液压油温度的目的。
3 结语
综上所述，在大型养路机械运行的过程中，存在很多导致液压油温升高的原因，需要工作人员制定有效的解决措施。以此为基础，工作人员掌握了液压油温度过高对大型养路机械的影响，结合特定的规则对液压系统进行了全方位的检修，有效解决了液压油高温的问题，保证设备能够更加稳定的运行，提高了工作的质量与效率，延长了大型养路机械的使用寿命。所以，为了能够解决液压油的高温问题，可以将文中的处理措施落实在实际中。
参考文献：
[1]冷朝阳.大型养路机械的施工安全风险分析及控制探讨[J].工程技术研究，2018（02）：158159.
[2]戴明宏，吕蒙.基于UWB实时定位铁路大型养路机械施工人员防碰撞技术研究[J].产业创新研究，2018（02）：6567.
关键词：液压油；液压系统；大型养路机械
大型养路机械是目前常见的施工设备，对于新线建设、既有线大修和维修作业具有重要的意义，但由于日常的作业强度较大和作业环境恶劣，常常会导致设备中的液压系统的油温过高。出现液压油温较高的表现为：作业时液压油温度超过80℃，个别车甚至会达到100℃，然而液压系统在1060℃为宜。在发生高温时，大型养路机械的工作效率就会明显下降，甚至会发生被迫停机问题，同时也缩短设备的使用寿命，所以需要迫切的对其进行处理。
1 液压油产生高温的因素分析
大型养路机械的作业时液压油温度升高的因素包括以下几方面：（1）散热器的散热性能不良。受工作环境的影响，散热片表面常常会堆积厚厚的污染物，影响通风、散热的效果；散热翅片变形或堵塞，造成散热效果差；散热器内部的管道有堵塞；散热风扇的皮带松动打滑，造成风量不足而影响散热效果。（2）系统中温控开关损坏，在油温超过40℃的情况下，不能正常开启控温阀，无法实现散热的目的。（3）液压油箱内油量太少，散热面积小，自然散热情况不好，不能迅速冷却温度较高的回油，形成了温度上的累积。（4）滤芯发生堵塞。如果大型养路机械中的液压回油滤芯和吸油滤芯有堵塞现象时，会在很大程度上增加压力的损耗，使得液压系统中的油温升高。（5）液压系统中液压油混入了空气。混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。（6）系统中卸荷回路出现故障，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。（7）液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作，而在系统压力加大时，系统中的溢流阀（又叫安全阀）就会工作，增加系统压力泄漏而使油温升高。
2 处理液压油温度高的措施
2.1 检修措施
首先，工作人员需要对大型养路机械的液压系统进行检修。（1）检查系统中的油温传感器，是否处于正常的运行状态中，便于第一时间發现问题并进行处理。（2）对液压油散热进行检：清理散热片，包含清除散热器内部的沉积物，扶正倒伏的散热片，保证气流通畅；调整风扇皮带张紧度，防止皮带打滑影响风量。（3）对温控阀的运行状态进行检查，如有问题则更换，保证其处于正常的状态，确保液压油超过40℃时能够及时通过散热器进行降温。（4）对大型养路机械设备中的回油滤芯、吸油滤芯进行检查，如有堵塞则清洗或更换，保证油路顺畅。（5）对液压系统中的各个元件进行检查：测量各元件的工作温度，如有异常，则检查其元件的密封圈是否老化內泄。（6）检查油箱内的油量，如果少了则补充同牌号的液压油。（7）检查液压油是否变质或污染，如果油液已变质，则更换同牌号的液压油，如果是污染度超标，则对油液进行过滤，再不合格只有更换新油。
2.2 降温措施
结合上文对液压油温度对大型养路机械影响因素的分析能够发现，散热条件不佳、系统效率低是导致液压油温升过高的重要原因，因此可以将对系统降温的措施分为主动降温和被动降温两种，主要内容如下：（1）主动降温措施。在应用这一措施的过程中，其基本原理就是提高液压系统的总效率。具体而言，使用柱塞泵、柱塞马达替代原系统中的油泵、马达，能够提高5%左右的效率，降低10kW的发热功率。通过这样的方式，能够在当前系统中的冷却基础上，保证油温在40℃左右的正常状态。除此之外，在更换柱塞泵、柱塞马达以后，不仅能够实现降温的目的，还能够有效提高工作的效率，但是需要对系统进行一定的改造，而这一操作需要获得厂家、设计人员的批准，所以具有一定的难度。[2]（2）被动降温措施。在应用这一措施的过程中，其基本原理就是加强液压系统的散热。在工作主回油路上设计加装一台由液压马达驱动风扇的风冷散热器，加速系统中多余热量的散发。在应用的过程中，这样的方式比较适合用于独立的冷却系统中，不需要对设备进行改造，同时能够对温度进行自动控制，从而满足大型养路机械的运行需求。
总的来说，主动降温的方式就是通过提高效率而实现降温的目的，而被动的降温方式则是提高设备的冷却能力。虽然在实际操作的过程中，主动降温的方式能够在很大程度上节约能源，但是其改造的难度较低，需要对技术、设备等进行严格的论证。所以，为了可以实现降温的目的，工作人员可以选择被动降温的方式，也就是将有源散热装置安装在大型养路机械中，其改造的方式简单同时不会影响液压系统的性能，也不会破坏原机的结构，因此这一方式是可行的。
2.3 预防措施
结合上文的内容能够发现，在应用大型养路机械的过程中，由于工作环境的问题，很多部件常常会发生堵塞的现象，所以需要对液压油高温的现象进行合理的预防。具体而言，在预防工作中，应该依据指示对设备滤芯进行更换或者清洗，保证其能够稳定运行。除此之外，还应该在设备中安装报警装置，即在液压油温度不合理的情况下及时进行报警，便于工作人员能够第一时间发现问题，便于进行处理。通过这样的方式，能够保证滤芯等部件长期处于正常状态，实现控制液压油温度的目的。
3 结语
综上所述，在大型养路机械运行的过程中，存在很多导致液压油温升高的原因，需要工作人员制定有效的解决措施。以此为基础，工作人员掌握了液压油温度过高对大型养路机械的影响，结合特定的规则对液压系统进行了全方位的检修，有效解决了液压油高温的问题，保证设备能够更加稳定的运行，提高了工作的质量与效率，延长了大型养路机械的使用寿命。所以，为了能够解决液压油的高温问题，可以将文中的处理措施落实在实际中。
参考文献：
[1]冷朝阳.大型养路机械的施工安全风险分析及控制探讨[J].工程技术研究，2018（02）：158159.
[2]戴明宏，吕蒙.基于UWB实时定位铁路大型养路机械施工人员防碰撞技术研究[J].产业创新研究，2018（02）：6567.