【摘 要】
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“选择性”和“功能性”政策在运作机理和实施手段等方面存在着差异,新能源汽车不同的成长阶段对于“选择性”或“功能性”政策的需求不完全一样。将新能源汽车产业示范推广划分为前期、中期和后期三个阶段,应用新能源汽车A股上市公司以及新能源汽车示范推广城市数据,从政策效果的显著性、敏捷性、稳定性三个维度分析了“选择性”和“功能性”政策实施效果的变动特征。研究结果发现:随着新能源汽车示范推广从前期进入中、后期,在政策效果的显著性方面,“选择性”政策效果逐步下降,“功能性”政策效果则稳步上
【基金项目】
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国家自然科学基金项目:“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(71874208,2019.01—2022.12)
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“选择性”和“功能性”政策在运作机理和实施手段等方面存在着差异,新能源汽车不同的成长阶段对于“选择性”或“功能性”政策的需求不完全一样。将新能源汽车产业示范推广划分为前期、中期和后期三个阶段,应用新能源汽车A股上市公司以及新能源汽车示范推广城市数据,从政策效果的显著性、敏捷性、稳定性三个维度分析了“选择性”和“功能性”政策实施效果的变动特征。研究结果发现:随着新能源汽车示范推广从前期进入中、后期,在政策效果的显著性方面,“选择性”政策效果逐步下降,“功能性”政策效果则稳步上
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