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对车辆磁流变半主动悬架系统进行了高效且简单的AMESim建模，以经典模糊控制理论为基础在Simulink中建立其控制模块，并进行联合仿真。结果表明，所建的模型正确，控制模块有效实现了对磁流变半主动悬架系统的控制，同时也表明，基于磁流变半主动悬架系统的车辆具有更好的行驶平顺性。
基于AMESim／Simulink的磁流变半主动悬架系统性能仿真
【摘 要】
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对车辆磁流变半主动悬架系统进行了高效且简单的AMESim建模，以经典模糊控制理论为基础在Simulink中建立其控制模块，并进行联合仿真。结果表明，所建的模型正确，控制模块有效实现了
【机 构】
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辽宁工业大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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辽宁工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2012年2期
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